Aston Martin DB9 Volante Touchtronic (2004)

L'Aston Martin DB9 Volante est la version décapotable de la DB9, une luxueuse automobile GT 2+2 qui remplace la DB7 sans en reprendre ses éléments. Cette version cabriolet est présentée pour la première fois au salon de Détroit en janvier 2004.

Aston Martin DB9 Volante Touchtronic
(doc. Yalta Production)

L'Aston Martin DB9 est construite sur une plate-forme légère et rigide en aluminium et dispose d'un moteur très reculé vers l'habitacle avec une boîte placée sur l'essieu arrière, suivant la technologie transaxle. Cela conduit à un excellent équilibre des masses.
L'aménagement intérieur est particulièrement soigné, à base de cuir et de placages cosy. Avec la boîte de vitesses automatique Touchtronic le levier de commande est remplacé par 5 boutons au tableau de bord (P, R, Start, N et D).
Pour prendre place derrière le volant, il faut enjamber le levier de frein à main serré, placé à gauche du siège Les passagers arrière, eux, devront de satisfaire d'une garde au toit plus que réduite.

Le catalogue Aston Martin en 2004

En 2004, l'Aston Martin DB9 est proposée comme une alternative moins chère (tout est relatif) à la Vanquish, carrément hors de prix.
Le coupé est secondé par la Volante, la version cabriolet qui bénéficie d'une structure en aluminium spécifique. La DB9 Volante est équipée d’une capote en toile actionnée par un mécanisme électrique. En cas d'accident, un système déclenche les arceaux de sécurité placés derrière les appuis-tête des sièges arrière.
En 2009, on peut admirer la Rapide, qui est une DB9 rallongée, 4 places, 4 portes.
En 2015, la DB9 est remplacée par la DB9 GT reconnaissable à de nouveaux boucliers avant et arrière, un nouveau dessin des optiques et un intérieur amélioré, mais surtout animée par un moteur V12 6.0 qui gagne 30 ch et atteint désormais 547 cv à 6 750 tr/min. La DB9 GT réalise le 0-100 km/h en 4,5 secondes et a une vitesse de pointe inchangée de 295 km/h.

Plate-forme d'avant-garde

La DB9 s'appuie sur la plate-forme Aston Martin VH. La structure est réalisée en aluminium collé/riveté renforcée de carbone, celle que l’on retrouve sur les autres Aston Martin de la génération. Une technologie de collage chimique emprunté à l’aéronautique et garantissant une excellente rigidité.

sortie
2004

arrêt
2016

Année du modèle présenté : 2005

Aston Martin DB9 Volante Touchtronic

Aston Martin DB9 Volante Touchtronic (doc. Yalta Production)	Aston Martin DB9 Volante Touchtronic (doc. Yalta Production)
Aston Martin DB9 Volante Touchtronic (doc. Yalta Production)	Aston Martin DB9 Volante Touchtronic (doc. Yalta Production)
Aston Martin DB9 Volante Touchtronic (doc. Yalta Production)	Aston Martin DB9 Volante Touchtronic (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Aston Martin DB9 est propulsée par un moteur en position longitudinale, V12 à 60°, 5935 cm3, 48 soupapes, gestion électronique intégrale, injection indirecte multipoint. Il développe 470 chevaux à 6000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses automatique ZF Touchtronic 2 à 6 rapports ou une boîte manuelle.
Les 4 suspensions sont indépendantes à triangles superposés et barre antiroulis.
Les 4 freins sont à disques ventilés.
Les 100 km/h sont atteints en 5,3 s. la vitesse maxi est de 296 km/h.

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