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Alpine GTA V6 Turbo (1984)

L'Alpine GTA V6 Turbo arrive enfin pour offrir une motorisation digne de la silhouette très réussie et de la tenue de route impeccable de la GTA.

Alpine GTA V6 Turbo
Alpine GTA V6 Turbo
(doc. Yalta Production)

Des performances séduisantes


La nouvelle motorisation, rabaissée de 2849 à 2458 cm3 développe désormais 200 ch. C'est 20 ch de moins que la Porsche 944 turbo, mais celle-ci pèse 200 kilos de plus.
L'Alpine GTA V6 Turbo monte à 253 km/h et les 100 km/h sont atteints en 8,7 s, d'excellents chiffres comparables à la concurrence (Porsche ou Ferrari) beaucoup plus chère.
Reste le déficit d'image, comme de qualité de l'aménagement intérieur.

année de sortie
1984
année d'arrêt
1991
nb. d'exemplaires
6 500

Alpine GTA V6 Turbo

Alpine GTA V6 Turbo
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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Alpine GTA V6 Turbo
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(doc. Yalta Production)
Alpine GTA V6 Turbo
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(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Alpine GT est animée par le moteur PRV V6 en alliage, issu de la Renault 25 2458 cm3 à injection K-Jectronic et turbo Garrett T3 et échangeur therrmiqe. Il est placé en porte-à-faux arrière et développe 200 ch.
Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports synchronisés.
La caisse est toujours constituée d'un châssis à poutre centrale incorporée dans une coque en résine injectée. Contrairement aux Alpine précédentes, la carrosserie n'est plus en stratifié, mais en résine injectée et collage.
Les trains roulants avant et arrière sont à suspension indépendante par trapèzes superposés, ressorts hélicoïdaux et barres antiroulis.
Les feins avant et arrière sont à disque (ABS en option).

Autres versions consultables3 versions consultables :

Alpine GTA
Alpine GTA GT
Alpine GTA
Alpine GTA V6 Turbo
Alpine GTA
Alpine GTA Europa Cup
 Alpine
Alpine39 modèles et 225 photos consultables pour Alpine
Alpine a été créé en 1955 à Dieppe par Jean Rédélé, un concessionnaire Renault, pour
... [Lire la suite]

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