Dernière Alpine créée avant le rachat par Renault, l'Alpine A 310 est plus grande et plus confortable que sa grande soeur, l'A110, qui reste au catalogue jusqu'en 1978. Elle dispose même de 2 petites places à l'arrière (2+2).
Alpine A310
(doc. Yalta Production)
année de sortie 1972 | année d'arrêt 1976 | nb. d'exemplaires 11 500 |
Alpine A310 (doc. Yalta Production) | Alpine A310 (doc. Yalta Production) |
Alpine A310 (doc. Yalta Production) | Alpine A310 (doc. Yalta Production) |
Alpine A310 (doc. Yalta Production) | Alpine A310 (doc. Yalta Production) |
Alpine A310 (doc. Yalta Production) | Alpine A310 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Alpine A 310, première série (VE, VF, VG) est animée par un moteur 4 cylindres 1605 cm3, en position centrale longitudinale arrière, gavé par deux gros carburateurs double-corps. Il développe 126 ch DIN (VE).
La version VF, 1647 cm3, injection électronique, offre 127 ch DIN et la VG, 1647 cm3, carburateur double corps, seulement 95 ch.
Les suspensions sont indépendantes à l'avant et à l'arrière à doubles triangles, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice.
Les 4 freins sont à disque.
Vendue 57 500 € (RN Sotheby's, Paris 2018)
13.000 € (2014)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Alpine mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Alpine A310 | Alpine A310 Groupe 4 | Alpine A310 Paris-Dakar 1981 | Alpine A310 V6 | Alpine A310 V6 Gendarmerie |
- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).