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AC ACE Bristol
AC ACE Bristol
(doc. Yalta Production)

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AC ACE Bristol (1954)

AC fabrique en petite série cette sportive légère, conçue par un ingénieur indépendant, John Tojeiro, mais dont les droits sont rachetés par AC.

AC ACE Bristol
AC ACE Bristol
(doc. Yalta Production)

Après la guerre, le vieux constructeur anglais Bristol produit des modèles pas très remarquables et pas très remarqués. Jusqu'à ce que la société se tourne vers l'ingénieur anglais d'origine portugaise John Tojeiro qui vient de remporter le Brookland Trophy 1953 avec un modèle de sa conception. Elle achète donc les droits de ce châssis tubulaire aux 4 suspensions indépendantes.

AC ACE


Au London Motor show 1954, AC présente son élégante barquette dont le dessin est inspiré de la fameuse Ferrari 166 MM.
Elle est d'abord propulsée par un moteur 6 cylindres à double arbre à cames en tête de deux litres de 90 ch fabriqué depuis une quarantaine d'années chez AC.

ACE Bristol


Mais ce moteur n'est pas vraiment sportif et AC va se tourner vers une mécanique plus brillante, un 6 cylindres de 135 ch conçu par Bristol à partir du moteur BMW de 1971 cm3.
AC a fabriqué 220 roadsters ACE à mécanique AC et 466 ACE Bristol.

L'ACE Bristol en compétition


L'ACE Bristol figure honorablement dans les compétitions entre 1957 à 1959.
La voiture a couru au Mans en 1957 et 1958. Aux 24 Heures du Mans 1959, Ted Whiteaway et John Turner ont conduit leur AC Ace Bristol, jusqu'à l'arrivée, remportant les honneurs pour la catégorie GT 2000 cm3 et septième au général derrière six voitures de 3 litres.

année de sortie
1954
année d'arrêt
1961
nb. d'exemplaires
686

AC ACE Bristol

AC ACE Bristol
AC ACE Bristol
(doc. Yalta Production)
AC ACE Bristol
AC ACE Bristol
(doc. Yalta Production)
AC ACE Bristol
AC ACE Bristol
(doc. Yalta Production)
AC ACE Bristol
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(doc. Yalta Production)
AC ACE Bristol
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(doc. Yalta Production)
AC ACE Bristol
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(doc. Yalta Production)
AC ACE Bristol
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(doc. Yalta Production)
AC ACE Bristol
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(doc. Yalta Production)
AC ACE Bristol
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(doc. Yalta Production)
AC ACE Bristol
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(doc. Yalta Production)
AC ACE Bristol
AC ACE Bristol
(doc. Yalta Production)
AC ACE Bristol
AC ACE Bristol
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'AC ACE Bristol est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 1971 cm3, 12 soupapes, arbre à cames en tête, 3 carburateurs Solex. Il développe 130 ch à 5750 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, 1ère non synchronisée.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes à ressorts à lames transversaux.
Les freins sont à disque à l'avant et à tambour à l'arrière.
La voiture pèse 764 kg, la vitesse maxi est de 188 km/h.

La AC ACE Bristol en collection

L'AC Cobra a longtemps fait de l'ombre à l'AC Bristol, bien moins sportive. Mais les collectionneurs s'intéressent désormais à sa ligne de rêve et à son histoire originale : résultat, une cote qui ne cesse de grimper.

Une idée de prix * :

Vendue 250 320 € (Artcurial, Paris, février 2021)
Vendue 369 520 € (Artcurial, Automobiles sur les Champs Elysées, Paris, décembre 2020)
Vendue 287 500 € (Bonhams, Monaco, 2018)
Vendue 321 840 € (Artcurial, Rétromobile, février 2017)
Vendue 138 262 € (Bonhams Goddwood, mars 2016)
Vendue 224 000 € (RM Auctions Paris, 2015)
Vendue 185.299 € (Bonhams Goodwood, 2014)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette AC mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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