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Guide Automobile

Léon Bollée type G1 double berline de voyage
Léon Bollée type G1 double berline de voyage
(doc. Yalta Production)


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Guide Tourisme France

Visitez le musée Malartre de Rochetaillée : 1- teuf-teuf

5 octobre 2021

Le Musée Henri Malartre de Rochetaillée (près de Lyon) est un des plus anciens et des plus importants musées automobiles de France.
Henri Malartre industriel de la démolition automobile (jadis, on aurait peut-être dit casseur), n'a pu se résoudre à dépecer toutes les automobiles qui passaient dans son entreprise. Il a alors entrepris de constituer une impressionnante collection qu'il a abrité dans le château de Rochetaillée, acheté pour l'occasion.
Un bon tiers de la collection est consacré aux automobiles d'avant la Première Guerre Mondiale et, notamment, beaucoup de marques lyonnaises, Berliet, Rochet Schneider, Luc Court... Une plongée à l'origine de l'industrie automobile, c'est un des intérêts majeurs du musée.

Rochet-Schneider 1ere série - 1895

Attention, archéologie. La date de sortie de ce modèle indique qu'il s'agit bien là d'un des modèles pionniers de l'automobile. À l'époque, tout est à inventer.

Rochet-Schneider 1ere série
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Rochet-Schneider vis-à-vis - 1898

Pour cet autre modèle de Rochet-Schneider, le succès est déjà là. Il sera produit en (petite) série dans ce qui est déjà une usine automobile.

Rochet-Schneider vis-à-vis
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Rochet Frères vis-à-vis - 1898

Tandis qu'Edouard Rochet fonde avec Théodore Schneider l'important constructeur Rochet-Schneider, ses deux frères fondent Rochet Frères qui ne perdurera que quelques années et ne construira que 50 véhicules. Ce charmant exemplaire est donc une rareté.

Rochet Frères vis-à-vis
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Corre Type 16 double phaeton - 1904

La Licorne est une marque relativement connue entre-deux-guerres., notamment pour ses utilitaires légers. Le constructeur est fondé par le champion cycliste Jean-Marie Corre. Celui-ci ayant malheureusement trop copié sur Louis Renault, un procès lui sera fatal.
À noter absolument, les roues sans pneumatiques, dites élastiques, très intéressantes.

Corre Type 16 double phaeton
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La Buire 8 HP type Course - 1905

La Buire est l'un de ses constructeurs de taille moyenne qui auront bien du mal à résister après la Première Guerre Mondiale.
À connaître pour la qualité de ses fabrications.

La Buire 8 HP type Course
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Brasier type VL coupé de ville - 1908

Les Brasier survivantes sont souvent d'énormes voitures, ici il s'agit d'un modèle plus réduit. Il est carrossé malgré tout en très chic coupé de ville. Il appartenait sûrement à un bourgeois fier de sa situation.

Brasier type VL coupé de ville
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Léon Bollée type G1 double berline de voyage - 1910

Bollée est un patronyme attaché à la naissance de l'automobile. Léon Bollée est le fils d'Amédée Bollée, père des premières automobiles à vapeur et donc l'un des pères de l'automobile, tout simplement.
Cette grande double berline de voyage présente une assez extravagante carrosserie double, une conception qui rappelle le monde des voitures à cheval et n'est malgré tout absolument pas unique.

Léon Bollée type G1 double berline de voyage
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