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28 octobre 2014
Le petit moteur bicylindre refroidi par air à soupapes en tête de Panhard était renommé après-guerre pour son excellente vivacité.
Il est alors mis à l'épreuve pour animer de nombreuses voitures de compétition légères, principalement chez DB.
Le podium, très complet, réalise un panorama remarquable de ces vénérables compétitrices.
Podium Automédon Panhard et DB
(doc. Yalta Production)
Avant-guerre, Panhard, le premier constructeur automobile au monde, goûte à la compétition et aux tentatives de record. Cette énorme 35 cv de 8 litres de cylindrée a battu le record de l'heure à Montlhéry en 1935.
Consultez la fiche complète de la Panhard 35 cv des Records
L'un des premiers modèles produits par DB est cette monoplace légère.
Consultez la fiche complète de la DB Racer 500
Un des nombreux modèles de barquette produits par DB pour courir en endurance. Très légères et bien profilées, les barquettes DB sont redoutables au Mans où elles obtiennent notamment de bons résultat à l'Indice.
Consultez la fiche complète de la DB Barquette HBR 55
Encouragé par ses bons résultats en endurance, DB se lance dans la Formule 1. Il ne fallait tout de même pas rêver...
Consultez la fiche complète de la DB Formule 1
Revêtus d'une jolie carrosserie en fibre de verre, les coach DB vont s'aligner efficacement dans de nombreuses épreuves sur route.
Consultez la fiche complète de la DB Coach HBR4
Pour répondre à la nouvelle réglementation, les barquettes sont recouvertes d'une carrosserie complète.
Consultez la fiche complète de la DB Coach HBR4 "Le Monstre"
Pendant quelques années, l'écurie Monopole défendra officiellement la marque Panhard. La recette est toujours à peu près la même, le vaillant petit bicylindre emmenant une coque ulta-légère et très bien profilée.
Consultez la fiche complète de la Panhard Monopole X88
La visite d'Automédon 2014 est répartie sur 3 articles :
1. sous le soleil exactement
2. podium Citroën Traction
3. podium Panhard et DB
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