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Panhard Monopole X88 (1958)

La Panhard Monopole est une automobile biplace de compétition destinée à s'aligner à la fin des années 50 en endurance.

Panhard Monopole X88
Panhard Monopole X88
(doc. Yalta Production)

Ecurie Monopole


Monopole est une écurie de course construisant à Poissy (78) des véhicules de compétition en endurance entre 1950 à 1958. C'est l'écurie officielle de la marque aux 24 Heures du Mans en 1956, 1957 et 1958.
Sous la direction d'Etienne de Valance, l'équipe Panhard Monopole fait fonction d'écurie officielle de 1956 à 1958, année où Monopole arrête ses activités sportives. Panhard se retourne ensuite vers DB qui devient alors l'écurie officielle sous le nom de Panhard-DB, de 1959 à 1962.

Année du modèle présenté : 1958

Panhard Monopole X88

Panhard Monopole X88
Panhard Monopole X88
(doc. Yalta Production)
Panhard Monopole X88
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(doc. Yalta Production)
Panhard Monopole X88
Panhard Monopole X88
(doc. Yalta Production)
Panhard Monopole X88
Panhard Monopole X88
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Panhard Monopole X88 bénéficie d'une carrosserie en aluminium greffée sur le châssis Panhard X88 qui a couru aux 24 Heures du Mans de 1956. En 1958, les Monopole adoptent des portes papillon.
Elle est animée par le moteur Panhard bicylindre à plat 745 cm3.

La Panhard Monopole X88 en collection

L'exemplaire présenté à Automédon en 2014 a été piloté aux 24 Heures du Mans 1958 par René Cotton et André Beaulieu, mais a été obligé d'abandonner au bout de 2 heures.
La voiture a été alignée au Tour Auto 2017.

DossiersVoir aussi :

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