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Volkswagen Scirocco (1974)

Le coupé grand public 2+2 Volkswagen Scirocco est basé sur la Golf 1. Il sort avec quelques mois d'avance sur la berline.
Dessiné par Giugiaro, comme la Golf et la Polo, le coupé est fabriqué par le carrossier Karmann.

Volkswagen Scirocco
Volkswagen Scirocco TS
(doc. Yalta Production)

A l'initiative de Karmann


L'arrêt du coupé Coccinelle pousse le carrossier industriel d'Osnabrück Karmann à financer l'étude de ce modèle. Il est dessiné par Giorgetto Giugiaro chez Italdesign, comme la Golf et la Polo. Il utilise la plate-forme et la mécanique de la future berline Golf.
Le designer signe un dessin tendu dont il a le secret, particulièrement moderne, mais aussi remarquablement compact pour un coupé 4 places. Parmi les particularités, un bas de caisse saillant qui allonge la silhouette, un arrière très court et un hayon débordant de chaque côté et qui se termine par un discret becquet intégré.

Succès d'un coupé accueillant et polyvalent


La motorisation transversale permet un excellent rapport habitabilité/encombrement qui bénéficie aux passagers. La traction avant débarrasse l'habitacle d'un tunnel trop encombrant.
Le coupé bénéficie de l'excellente tenue de route de la Golf, à laquelle il faut ajouter une ligne aérodynamique plus efficace, bien sûr.
Sexy, agile, polyvalent et fiable comme une Volkswagen, le Scirocco est un succès, notamment aux USA.

année de sortie
1974
année d'arrêt
1981
nb. d'exemplaires
504 000

Volkswagen Scirocco TS

Volkswagen Scirocco TS
Volkswagen Scirocco TS
(doc. Yalta Production)
Volkswagen Scirocco TS
Volkswagen Scirocco TS
(doc. Yalta Production)
Volkswagen Scirocco TS
Volkswagen Scirocco TS
(doc. Yalta Production)
Volkswagen Scirocco TS
Volkswagen Scirocco TS
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

Le moteur est un 4 cylindres fonte en position transversale avant, culasse alu et arbre à cames en tête.
Le Scirocco est animé par des motorisations 4 cylindres similaires à la berline, un 1093 cm3 de 50 ch, 1471 cm3 de 70 et 85 ch à carburateur puis 1588 cm3 carburateur de 85 ch ou injection de 110 ch. La boîte de vitesses est à 4 rapports synchronisés (5 rapports à partir de 1980).
Les suspensions sont indépendantes, à bras inférieurs, jambes de forces et ressorts hélicoïdaux et bras tirés, traverse stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux à l'arrière.
Les freins avant sont à disque et à tambour à l'arrière.

La Volkswagen Scirocco en collection

Une idée de prix * :

3000 à 10 000 € (2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Volkswagen mais n'a pas valeur d'estimation.

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