Triumph Spitfire Mk4 (1970)

La Triumph Spitfire Mk4 ou MKIV est la 4e version du petit roadster sportif, 2 portes, 2 places. Il bénéficie d'un heureux restylage.

Triumph Spitfire Mk4
(doc. Yalta Production)

Avec la Mk4, la Spitfire monte sérieusement en gamme. Un gros travail est réalisé sur la plate-forme et la mécanique pour répondre aux nouvelles exigences des acheteurs en matière de confort. De même, l'auteur du dessin original des Spitfire, Giovanni Michelotti, est à nouveau sollicité pour la relooker, et c'est plutôt réussi.

Restylage de la Triumph Spitfire

Tout en conservant la silhouette générale du cabriolet, Michelotti reprend et simplifie chaque élément.
La face avant voit son pare-choc simplifié. La nervure du capot disparaît ainsi que les joints chromés anachroniques sur les ailes avant. Mais c'est surtout l'arrière qui est profondément modifié dans le style de la Stag. Il est désormais en pan coupé avec un contour chromé. les petits feux placés sur le bout des ailes sont remplacés par de larges feux horizontaux.
Les compteurs du tableau de bord sont placés derrière le volant et les sièges sont améliorés (presque confortables). La suspension arrière est modifiée afin d'éviter les variations de carrossage et la boîte de vitesses est maintenant entièrement synchronisée (une révolution !).

année de sortie
1970

année d'arrêt
1974

nb. d'exemplaires
70 000

Triumph Spitfire Mk4

Triumph Spitfire Mk4 (doc. Yalta Production)	Triumph Spitfire Mk4 (doc. Yalta Production)
Triumph Spitfire Mk4 (doc. Yalta Production)	Triumph Spitfire Mk4 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Triumph Spitfire Mk4 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne en fonte, en position longitudinale, 1296 cm3, à arbre à cames latéral, soupapes en tête, 2 carburateurs horizontaux SU. Il développe 61 ch à 5500 tr/mn (7 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Les suspensions avant sont indépendantes à leviers superposés, barre stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux. Les roues arrière sont indépendantes à demi-arbres oscillants et ressort transversal à lames.
Les freins à commande hydraulique sont à disque à l'avant et à l'arrière à tambour.
La voiture pèse 775 kg et peut atteindre 153 km/h.

La Triumph Spitfire Mk4 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 16 856 € (Artcurial, vente Trigano, septembre 2020)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Triumph mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Triumph

31 modèles et 230 photos consultables pour Triumph
Triumph Motor Company est un constructeur anglais fondé en 1890 à Coventry par les entrepreneurs... [Lire la suite]

Restons en contact

- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Inscription d'un événement dans l'Agenda