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Trabant P50 / P60 (1958)

Trabant P50 / P60
Trabant P50 / P60
(doc. Patrick Evin)

La simplissime Trabant, imaginée avant-guerre chez DKW, a été produite entre 1957 et 1991 à plus de 3 millions d'exemplaires en Allemagne de l'Est.
La Trabant (Satellite) reprend les techniques adoptées pour l'éphémère Zwickau P70.
Sa coque indestructible en Duroplast est fixée sur une structure en acier (pièces thermoformées, composées d'une trame de coton enduite de résine phénolique).
Le moteur, en position transversale, ce qui est plutôt original pour l'époque, est un bicylindre,499 cm3, 2 temps (donc sans système de lubrification), ni même de pompe à essence (alimentation par gravité).
Le moteur est refroidi par air forcé à l'aide d'une turbine (pas de circuit de refroidissement). Il développe seulement 18 ch. Quand aux suspensions, elles sont plus où moins symboliques. La boîte est à 4 vitesse et roue libre. Légère, la Trabant P50 atteint 100 km/h dans un confort minimum.
A sa sortie, la rudimentaire Trabant n'a pas trop à rougir face aux véhicules populaires de l'Europe de l'Ouest d'après-guerre. Faute d'évolution, on verra que le décalage ne fera que s'accentuer au fil des ans avec la 601.

année de sortie
1958
année d'arrêt
1962
nb. d'exemplaires
132 000

Trabant P50 / P60

Trabant P50 / P60
Trabant P50 / P60
(doc. Patrick Evin)
Trabant P50 / P60
Trabant P50 / P60
(doc. Patrick Evin)
Trabant P50 / P60
Trabant P50 / P60
(doc. Patrick Evin)
Trabant P50 / P60
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(doc. Patrick Evin)
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