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La Toyota Celica est une série de sportive moyenne gamme en carrosserie 2 portes coupé ou fastback dans l'esprit de la Ford Capri ou la Renault Fuego.
Toyota Celica ST (type TA22)
(doc. Yalta Production)
La Toyota Celica est un coupé sportif dérivé de la berline Carina. Elle bénéficie d'une jolie ligne qui conjugue caisse rectiligne moderne et rondeurs élégantes. Avec ses doubles phares et l'absence de pied milieu, elle fait un clin d'oeil aux coupés américains, plus gros, plus puissants, mais aussi plus chers. Même chose à l'intérieur, avec des garnitures en plastique moussé, des insert de bois (ST) ou d'alu (GT) et en série des gadgets inconnus sous nos latitudes.
| sortie 1970 | arrêt 1977 |
 Toyota Celica (type TA22) (doc. Yalta Production) |  Toyota Celica (type TA22) (doc. Yalta Production) |
 Toyota Celica (type TA22) (doc. Yalta Production) |  Toyota Celica (type TA22) (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Toyota Celica ST (type TA22) est propulsée par un moteur LHZ, 4 cylindres en ligne en position longitudinale, 1588 cm3, culasse en alliage et double arbre à cames en tête, deux carburateurs double corps. Il développe 113 chevaux SAE à 6000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports synchronisés.
Les suspensions avant sont indépendantes, à bras inférieurs, jambes de forces et ressorts hélicoïdaux et à l'arrière essieu rigide, tirants longitudinaux, barre Panhard et ressorts hélicoïdaux.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.
La vitesse maxi est de 195 km/h.
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