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Tatra 603
Tatra 603
(doc. Yalta Production)


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Tatra 700 (1996)

La Tatra 700 est une grande berline statutaire. C'est le dernier modèle du constructeur tchèque.

Tatra 700
Tatra 700
(doc. Yalta Production)

Cette grande et luxueuse Tatra 700 est directement issue de la 613 dessinée chez Vignale. Dans cette version peu de choses changent, la silhouette est modernisée par le styliste anglais Geoff Wardl. Les méchantes langues diront que ce n'est pas évident.
La particularité de la 700 est héritée de ses ancêtres, la 603 puis la 613, à savoir sa structure avec un étonnant moteur V8 refroidi par air placé sur l'essieu arrière, une solution absolument unique dans le monde de l'industrie automobile.

Échec commercial et catastrophe industrielle


La branche automobile Tatra, isolée de la production de camion, se retrouve en chute libre, sans le secours des apparatchiks du bon vieux temps communiste, ni de la jet-set des années 50. Les ventes de la 700 sont ridicules et signent définitivement la fin des automobiles Tatra, exceptionnellement innovantes mais peut-être un peu trop désormais.

année de sortie
1996
année d'arrêt
1998
nb. d'exemplaires
97

Tatra 700

Tatra 700
Tatra 700
(doc. Yalta Production)
Tatra 700
Tatra 700
(doc. Yalta Production)
Tatra 700
Tatra 700
(doc. Yalta Production)
Tatra 700
Tatra 700
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Tatra 700 est propulsée par un moteur V8 refroidi par air en position arrière, 3495 cm3, ou 4479 cm3, bloc alliage, 4 arbres à cames en tête, injection multipoints. Il développe 198 ou 231 chevaux suivant la version. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les 4 freins sont à disque.
La vitesse maxi est de 210 km/h.

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Créé dans le dernier quart du XIXe siècle Nesselsdorfer-Wagenbau Fabriksgesellschaft (Usine de construction d
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