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Studebaker Avanti
(doc. Yalta Production)
La Studebaker Avanti est un coupé sport très original, la dernière production de Studebaker déjà en grande difficulté financière.
La ligne très spectaculaire, est due à Raymond Loewy, le designer de la bouteille de Coca et de quelques voitures extravagantes.
La Studebaker Avanti à sa sortie à l'automne 1962, est proposée avec 3 morisations :
- V8 atmosphérique 4,7 l développant 240 ch (version R1)
- V8 avec compresseur 4,7 l développant 285 ch (version R2)
- V8 atmosphérique de 4,7 l avec taux de compression plus faible destiné à l'exportation pour les pays ou l'essence est de moindre qualité (puissance estimée à 230 ch)
Dès 1964 un nouveau moteur Studebaker est proposé, version R3 (à compresseur) qui développe 300 ch. 9 exemplaires seront vendus, il en reste 7 de nos jours
L'extraordinaire carrosserie en fibre polyester pose de gros problèmes de fabrication et sonne définitivement la fin de la production automobile pour Studebaker en 1963.
Mais l'aventure de l'Avanti continue et la licence et les outils de production seront rachetés plusieurs fois et ce modèle emblématique sera fabriqué en petite série jusqu'en 2006.
| année de sortie 1962 | année d'arrêt 1963 | nb. d'exemplaires 4 600 |
 Studebaker Avanti (doc. Yalta Production) |  Studebaker Avanti (doc. Yalta Production) |
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 Studebaker Avanti (doc. Yalta Production) |  Studebaker Avanti (doc. Yalta Production) |
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Vendue 47 200 € (Aguttes, Paris, décembre 2021)
Vendue 35 760 € (Artcurial, novembre 2017)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Studebaker mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Vente aux enchères Aguttes de décembre 2021 - comme une belle éclaircie |
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