Skoda Trekka (1966)

Le Skoda Trekka est un petit véhicule polyvalent construit en Nouvelle Zélande sur la base d'un châssis renforcé d'Octaia Super.

Skoda Trekka
(doc. Yalta Production)

Le Skoda Trekka a été conçu pour répondre aux besoins des agriculteurs, artisans et petites entreprises de Nouvelle-Zélande. Sa simplicité mécanique le rendait facile à entretenir et à réparer, un atout majeur dans les régions rurales où l’accès aux pièces de rechange et aux services de maintenance était limité. Sa polyvalence et son prix relativement abordable en ont fait un choix populaire pour ceux qui cherchaient un véhicule utilitaire léger capable d’affronter les routes accidentées du pays.
Il peut transporter des charges allant jusqu'à 500 kg.

Premier véhicule de conception néo-zélandaise

Le Skoda Trekka est souvent considéré comme le premier véhicule de conception néo-zélandaise, bien qu'il ait été développé en collaboration avec la marque tchécoslovaque Skoda.
Il est né d’une collaboration entre Motor Holdings Limited, une entreprise néo-zélandaise spécialisée dans l'assemblage automobile, et Skoda.
À l'époque, la Nouvelle-Zélande imposait des restrictions strictes sur l'importation de véhicules complets afin de favoriser l'industrie automobile locale. Ainsi, Motor Holdings Limited a cherché à développer un véhicule adapté aux conditions locales tout en s'appuyant sur des composants importés.

Plusieurs versions de Skoda Trekka

Le Trekka est proposé en plusieurs configurations de carrosserie :
- pick-up
- fourgon tôlé
- plateau bâché
- voiture de plage.

année de sortie
1966

année d'arrêt
1972

nb. d'exemplaires
3 000

Année du modèle présenté : 1969

Skoda Trekka

Skoda Trekka (doc. Yalta Production)	Skoda Trekka (doc. Yalta Production)
Skoda Trekka (doc. Yalta Production)	Skoda Trekka (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le Le Skoda Trekka est propulsé par un moteur 4 cylindres en ligne de 1 221 cm3, soupapes en tête. Il développe 47 chevaux à 4500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports (blocage du différentiel en option).
Il pèse entre 920 et 980 kg et la vitesse maxi est de 110 km/h.

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