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(doc. Yalta Production)


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Guide Tourisme France

Skoda Hispano Suiza 25/200 HP (1926)

Cette luxueuse Hispano Suiza H6B est construite sous licence par Skoda pour le châssis et le moteur.

Skoda Hispano Suiza 25/200 HP
Skoda Hispano Suiza 25/200 HP
(doc. Yalta Production)

L'association de deux marques, d'une part le franco-suisse Hispano-Suiza, d'autre-part le tchèque Skoda peut paraître étrange.
Au milieu des années 20, le puissant groupe industriel tchèque Skoda décide de se diversifier et de profiter de l'avènement de l'automobile. Il passe donc un accord de licence avec ce qui se fait de mieux à l'époque, spécialement l'Hispano-Suiza H6B et son brillant moteur issu des technologies de l'aviation.
Dans le même temps, il rachète l'important constructeur national, Laurin & Klement. Les modèles suivants seront donc des Laurin & Klement, avant de devenir proprement dit des Skoda.

Carrosseries tchèques


Si le châssis en échelle est de conception Hispano, les luxueuses carrosseries sont réalisées par des carrossiers locaux dans les environs de Pilsen.
Le premier modèle, habillé par le carrossier Brozikk de Pilsen est livré à la Chancellerie du premier Président de la République tchèque, Tomas Masaryk Garrique.

année de sortie
1926
année d'arrêt
1929
nb. d'exemplaires
101

Skoda Hispano Suiza 25/200 HP

Skoda Hispano Suiza 25/200 HP
Skoda Hispano Suiza 25/200 HP
(doc. Yalta Production)
Skoda Hispano Suiza 25/200 HP
Skoda Hispano Suiza 25/200 HP
(doc. Yalta Production)
Skoda Hispano Suiza 25/200 HP
Skoda Hispano Suiza 25/200 HP
(doc. Yalta Production)
Skoda Hispano Suiza 25/200 HP
Skoda Hispano Suiza 25/200 HP
(doc. Yalta Production)
Skoda Hispano Suiza 25/200 HP
Skoda Hispano Suiza 25/200 HP
(doc. Yalta Production)
Skoda Hispano Suiza 25/200 HP
Skoda Hispano Suiza 25/200 HP
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Skoda 25/100 est propulsée par un moteur Hispano-Suiza, 6 cylindres en ligne, 6654 cm3, vilebrequin 7 paliers, cylindre en fonte douce, arbre à cames en tête, 12 soupapes en tête commandées par poussoirs à plateaux, double allumage. Il développe 100 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports non synchronisés.
Les suspensions avant et arrière sont à ponts rigides, ressorts à lames semi-élliptiques et amortisseurs à friction.
Les freins sont à tambour à système de freinage intégral Perrot.
La vitesse maxi est probablement de 130 km/h.

La Skoda Hispano Suiza 25/200 HP en collection

Cette Skoda Hispano Suiza est exposée au musée Skoda situé dans les locaux historiques de Mlada Boleslav, à 70 km de la capitale Prague

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Skoda est un constructeur tchèque créé en 1895, sous le nom de Laurin & Klement en
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