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Skoda 966 Supersport (1950)

La Skoda 966 Supersport est une monoplace de compétition, construite en trois exemplaires. Un seul subsiste.

Skoda 966 Supersport
Skoda 966 Supersport
(doc. Yalta Production)

La Skoda 966 Supersport fait ses débuts au Grand Prix de Tchécoslovaquie le 24 septembre 1950, piloté par Miroslav Fousek qui se classe second en catégorie 1 100 cm3. La saison 1951 commence par une victoire en catégorie Voiture de sports aux courses de Liberec. Un 3e exemplaire est construit dans la foulée pour conserver au moins toujours 2 voitures en état de marche.
Elle porte fièrement l'inscription AZNP (Entreprise nationale de construction automobile), l'appellation officielle de l'entreprise sous l'ère communiste.

Plusieurs versions de moteur


Skoda cherche ensuite à perfectionner ses deux voitures de course, en particulier les motorisations. La version 1089 cm3 dérive initialement de la Tudor, mais a reçu une nouvelle culasse en aluminium à chambre de combustion hémisphérique.
Les moteurs sont facilement échangeables pour pouvoir s'aligner dans les différentes compétitions.
La Skoda 966 Supersport peut courir en catégorie 1100 cm3 dans sa version d'origine avec deux carburateurs ou en 1500 cm3 avec un ou deux compresseurs. Pour gagner encore en puissance, conformément à la nouvelle réglementation, Skoda modifie ensuite la cylindrée qui passe à 1221 cm3.
La version à carburateur nécessite un capotage plus haut que celle à compresseur.

Année du modèle présenté : 1950

Skoda 966 Supersport

Skoda 966 Supersport
Skoda 966 Supersport
(doc. Yalta Production)
Skoda 966 Supersport
Skoda 966 Supersport
(doc. Yalta Production)
Skoda 966 Supersport
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(doc. Yalta Production)
Skoda 966 Supersport
Skoda 966 Supersport
(doc. Yalta Production)
Skoda 966 Supersport
Skoda 966 Supersport
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Skoda 966 Supersport est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1089 cm3, culasse aluminium et chambres hémisphériques, 2 carburateurs. Il développe 90 chevaux.
La version suralimentée développe 180 chevaux et peut dépasser les 200 km/h.

La Skoda 966 Supersport en collection

Cette Skoda 966 Supersport est exposée au musée Skoda situé dans les locaux historiques de Mlada Boleslav. C'est le dernier exemplaire survivant.

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