Le Scania 111 remplace le 110 dans la gamme des camions de moyen tonnage destinés aux courtes distances. Le L111 est un tracteur ou un porteur à cabine classique et capot.
Scania L111 (doc. Yalta Production)
La famille 111
Scania propose 3 modèles de tracteurs moyens tonnage à capot (ou torpedo) : - L111 : tracteur à 4x2 (1 essieu moteur à roues jumelées), PTAC, 19 tonnes - LS111 : tracteur à 6x2 (2 essieux dont 1 moteur), PTAC 23 tonnes. - LT111 : tracteur à 6x4 (2 essieux moteurs), PTAC 26 tonnes. Parallèlement, les camions à cabine avancée sont nommés LB111, LBS111 et LBT111. 2 moteurs sont proposés sur chaque modèle : - D11 : 6 cylindres Diesel, 11 litres, 202 chevaux - DS11 : 6 cylindres Diesel Turbo, 11 litres, 396 chevaux La consommation de carburant par rapport à la série précédente est diminuée d'environ 10% par une amélioration de la circulation d'air. Le couple moteur est amélioré à 111 kg/m à 1400 tr/mn.
Le choix des camions à cabine avancée
Aux États-Unis, deux types de camions cohabitent encore aujourd'hui, les camions à capot (torpedo) et les camions à cabine avancée (cab-over).. En Europe, les camions à capot ont pratiquement disparu. Cela tient à la législation qui limite la longueur hors tout des ensembles, comme à la manoeuvrabilité qui est forcément meilleure avec un tracteur plus court. De même, la visibilité à l'avant est bien plus grande, on le comprend aisément.
Scania Vabis
Scania Vabis est un constructeur suédois né du rachat en 1911 de Scania (pour faire court) par Vabis (toujours pour faire court). En 1969, le constructeur fusionne avec Saab pour donner Saab-Scania et la marque Scania apparaît alors sur les camions et les autobus du constructeur. En 1995, le groupe est structuré en deux, Saab, d'une part et Scania de l'autre. À partir de 2008, Volkswagen devient actionnaire de Scania, puis propriétaire, ce qui est totalement réalisé en 2014..
sortie 1975
arrêt 1981
Scania L111, LB111
Scania L111, LB111 (doc. Yalta Production)
Scania L111, LB111 (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Propulsion
Le Scania L111 est propulsé par un moteur Diesel Scania 6 cylindres, 11 litres (127x145) injection directe, turbo, de 296 chevaux à 2200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports mécaniques, doublés électriquement.
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