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Rosengart LR2 torpedo commercial (1928)

La petite 5 HP Rosengart LR2 est le premier modèle proposé par le nouveau constructeur.

Rosengart LR2 torpedo commercial
Rosengart LR2 torpedo commercial
(doc. Yalta Production)

Lucien Rosengart, qui a fait fortune pendant la Première Guerre Mondiale en fabriquant des munitions pour l'armée, décide de se lancer dans l'industrie automobile.
Il choisit le créneau des automobiles économiques, les 5 HP, créneau plus ou moins abandonné par les autres constructeurs que sont Citroën, Mathis ou Renault. Il y a donc une demande d'automobiles à bas prix.

Une vraie automobile


Lucien Rosengart invente la Logan avant l'heure. La Rosengart sera simple, bon marché, mais bien équipée, fiable et sérieusement construite.
Il débute la construction à partir de 1927 avec l'ingénieur Jules Salomon, fondateur de Le Zèbre et partisan depuis toujours des modèles économiques. La production est installée à Paris dans l'ancienne usine Bellanger.
Le premier modèle est la LR2, un clone construit sous licence de la très éprouvée Austin Seven de 1922. Une licence peu coûteuse pour ce modèle en fin de carrière.
En bon commerçant, Rosengart a pris bien soin de faire disparaître toute mention de sa filiation anglaise. Des facilités de paiement, les premiers crédits automobiles, achèveront de rendre la petite voiture accessible au plus grand nombre.
Et si le modèle ne bénéficie pas des dernières technologies, il est fiable, consomme peu et bénéficie d'une présentation soignée.

sortie
1928
arrêt
1931
 

Année du modèle présenté : 1929

Rosengart LR2 torpedo commercial

Rosengart LR2 torpedo commercial
Rosengart LR2 torpedo commercial
(doc. Yalta Production)
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Rosengart LR2 torpedo commercial
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Rosengart LR2 torpedo commercial
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(doc. Yalta Production)
Rosengart LR2 torpedo commercial
Rosengart LR2 torpedo commercial
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Rosengart LR2 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau, 747 cm3, arbre à cames latéral, soupapes latérales.
Il développe 12 chevaux (4 cv fiscaux et non 5).
Les suspensions sont à essieux rigides, ressort à lames semi-elliptique transversal à l'avant et ressorts à lames longitudinaux à l'arrière.
Les freins sont tambour à commande mécanique sur les 4 roues.
La vitesse maxi est de 70 km/h.

La Rosengart LR2 torpedo commercial en collection

A voir au Musée Automobile Reims-Champagne.

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Rosengart est un constructeur français fondé en 1905 par Lucien Rosengart mais qui commence la
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