Renault Primaquatre Sport SAPRAR cabriolet (1939)

Ce charmant cabriolet est présenté au salon de Genève de mars 1939 sur le stand Renault. Il est réalisé par le carrossier de Rueil-Malmaison Marcel Pourtout.

Renault Primaquatre Sport SAPRAR cabriolet
(doc. Yalta Production)

Avant-guerre, Renault offre un très vaste catalogue mis à jour chaque année. Contrairement à son principal concurrent, André Citroën, Louis Renault privilégie les innovations prudentes et préfère couvrir un large public. En 1939, la gamme va de la modeste Juvaquatre à la très luxueuse Vivastella. L'essentiel du marché est couvert par la Primaquatre, automobile de gamme moyenne, bourgeoise, mais sans ostentation ni innovation technologique majeure. Mais pour ceux qui recherchent un peu de modernité, le constructeur ajoute une version découvrable de la Juvaquatre, comme de la Primaquatre. La transformation est confiée à Pourtout.

Les découvrables de la SAPRAR

En 1938, la filiale de Renault, la SAPRAR (Société Anonyme Pièces Réparation Accessoires Renault) charge le carrossier Pourtout de réaliser des Juvaquatre découvrables Tout temps, puis des Primaquatre Sport berlines (BDS2) découvrables.
En marge de ces 2 séries, la SAPRAR commande au même carrossier des versions exceptionnelles de la Primaquatre Sport, des cabriolets (15 sont construits) et des roadsters avec le pare-brise escamotable et portières échancrées (9 sont construits).
Le très beau dessin est l'oeuvre de Georges Paulin, le designer habituel de Marcel Pourtout. La silhouette élancée arbore des ailes joufflues à l'avant très impressionnantes et des phares encastrés coincés près du capot ce qui est inhabituel chez Renault. La partie arrière, tout en courbes sensuelles est également exceptionnelle. Seule la calandre à lamelles horizontales rejoint le reste de la production de 1939.

Année du modèle présenté : 1939

Renault Primaquatre SAPRAR cabriolet

Renault Primaquatre SAPRAR cabriolet (doc. Yalta Production)	Renault Primaquatre SAPRAR cabriolet (doc. Yalta Production)
Renault Primaquatre SAPRAR cabriolet (doc. Yalta Production)	Renault Primaquatre SAPRAR cabriolet (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Renault Primaquatre Sport BDS2 est propulsée par un moteur 603 (85), 4 cylindres en ligne, 2383 cm3 (85x105), vilebrequin à 3 paliers,soupapes latérales, arbre à cames latéral, carburateur inversé Zénith. Il développe 56 chevaux à 3300 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions sont à pont rigide, à ressorts à lames semi-élliptiques et amortisseurs hydrauliques à levier.
Les freins sont à tambour à commande mécanique et servo-frein.
La longueur esr de 4,32 pour la berline et 4,25 m pour ce cabriolet.
La berline pèse 1190 kg et le cabriolet 1365 kg.
La vitesse maxi est de 125 km/h (115 pour le cabriolet).

Renault

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