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La Renault Monasix est la première automobile familiale de Renault propulsée par un "petit" 6 cylindres sur le châssis de la populaire NN. C'est avec ce nouveau modèle que le constructeur utilise pour la première fois un patronyme (Monasix), indiquant le type de moteur et le niveau de finition de l'automobile.
La Monasix est présentée au salon de Paris d'octobre 1927, mais produite du 31 mai 1927 au 28 août 1928.
Comme toutes les 6 cylindres Renault à partir de 1927, la Monasix possède un allumage par batterie.
Renault Monasix RY Commerciale
(doc. Yalta Production)
Année du modèle présenté : 1928
 Renault Monasix RY Commerciale (doc. Yalta Production) |  Renault Monasix RY Commerciale (doc. Yalta Production) |
 Renault Monasix RY Commerciale (doc. Yalta Production) |  Renault Monasix RY Commerciale (doc. Yalta Production) |
 Renault Monasix RY Commerciale (doc. Yalta Production) |  Renault Monasix RY Commerciale (doc. Yalta Production) |
 Renault Monasix RY Commerciale (doc. Yalta Production) |  Renault Monasix RY Commerciale (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Renault Monasix RY est propulsée par un moteur type 300, 6 cylindres en ligne, 1476 cm3, développant 26 ch (8 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports non synchronisés.
Elle dispose d'un allumage par bobine et distributeur et d'un refroidissement par pompe à eau.
Les quatre roues sont munies de freins à tambour à commande par câble avec assistance par servofrein mécanique.
Les suspensions sont à ponts rigides, avec ressorts semi-elliptiques à l'avant et pont arrière suspendu par un ressort transversal.
La voiture pèse 1350 kg (berline) et peu atteindre 90 km/h.
Vendue 4864 € [Artcurial, collection Weber 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1898-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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