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Renault Initiale Paris
(doc. Yalta Production)
Après l'arrêt de la Vel Satis et face au déclin de l'Espace, Renault rêve à un monospace qui serait à la fois un SUV, un break multiusages et un véhicule haut de gamme.
De la même taille que l'Espace, mais semblant beaucoup plus affûtée, l'Initiale Paris est plus légère (250 kg de moins que le Grand Espace) et se contente d'un dCi 130, accouplé à une boîte à double embrayage EDC.
Quand à l'appellation Initiale Paris, comme la gamme DS pour Citroën, elle devrait initier une future gamme prémium chez le constructeur.
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Voir aussi : Retromobile 2014 : Matra, Renault - l'odyssée de l'Espace |  Festival Automobile de Paris - concept-cars et design |  Spécial concept-car : une décennie de création et d'imagination |
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