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Sur la route, dala dala lalalala...
(doc. Yalta Production)

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Renault 5 Turbo Cévennes (1981)

La Renault 5 Turbo Cévennes est la version destinée à la compétition-client de la Renault 5 Turbo (première version). Elle est baptisée Cévennes, en souvenir de la seconde place de Jean Ragnotti dans le Critérium des Cévennes en 1980, derrière Jean-Claude Andruet sur Fiat 131.

Renault 5 Turbo Cévennes
Renault 5 Turbo Cévennes
(doc. Leclere Motorcars)

Bête de course


C’est une Groupe 4 de 200 ch. Le couple grimpe à 28 mkg au lieu de 21,4 et elle pèse 20 kg de moins que le modèle de série. La boîte de vitesses reçoit un auto-bloquant Z.F. et une pignonnerie spécifique.
Elle est construite à seulement 20 exemplaires, mais un kit Cévennes de 185 chevaux à monter sur la version de série sera commercialisé par Renault Sport.

année de sortie
1981
année d'arrêt
1982
nb. d'exemplaires
20

Année du modèle présenté : 1982

Renault 5 Turbo Cévennes

Renault 5 Turbo Cévennes
Renault 5 Turbo Cévennes
(doc. Leclere Motorcars)
Renault 5 Turbo Cévennes
Renault 5 Turbo Cévennes
(doc. Leclere Motorcars)
Renault 5 Turbo Cévennes
Renault 5 Turbo Cévennes
(doc. Leclere Motorcars)
Renault 5 Turbo Cévennes
Renault 5 Turbo Cévennes
(doc. Leclere Motorcars)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Renault 5 Turbo Cévennes est propulsée par le moteur de la R5 Alpine, un vénérable moteur Cléon fonte, 4 cylindres en ligne, 1 397 cm3, mais avec une culasse modifiée. Il est boosté par une injection mécanique Bosch K-Jetronic et un turbocompresseur Garrett T3. Il développe 200 ch.
La caisse d'origine reçoit de nombreux renforts pour encaisser les chocs, mais pour gagner du poids, le toit, les portes et le hayon sont en aluminium et le capot ainsi que les ailes avant sont en plastique.

La Renault 5 Turbo Cévennes en collection

L'exemplaire vendu par Leclere à Drouot est une des deux R5 Turbo Cévennes sponsorisé par Radiola et régulièrement utilisé en compétition. Il possède un palmarès intéressant, notamment une cinquième place au Tour de Corse 1986, derrière Jean Ragnotti.

Une idée de prix * :

Vendue 170 000 € (Leclere, Drouot, octobre 2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Alpine Sport (ex Renault Sport) mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Autres versions consultables4 versions consultables :

Renault 5 Turbo
Renault 5 Turbo
Renault 5 Turbo
Renault 5 Turbo Cévennes
Renault 5 Turbo
Renault 5 Turbo 2
Renault 5 Turbo
Renault 5 Maxi Turbo

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