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Regal 25 HP Model N surbaissée
Regal 25 HP Model N surbaissée
(doc. Yalta Production)

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Guide Tourisme France

Regal 25 HP Model N surbaissée (1910)

La Regal Model N est une des premières sportives américaines. Elle est vite baptisée la Mercer du pauvre.

Regal 25 HP Model N surbaissée
Regal 25 HP Model N surbaissée
(doc. Yalta Production)

Regal Car Company


La Regal Car Company est fondée à Detroit à l'automne 1907 par les les trois frères Lambert, fabricant de fournitures de plomberie, et l'ingénieur de Detroit Fred W. Haines. Regal signifiant royal, majestueux, l'ambition de la marque est claire.
Le constructeur propose alors des modèles de gamme moyenne, à prix très compétitif conçus par Paul Arthur et carrossés par Fisher.
Fiables et abordables, les Regal connaissent un franc succès.
Depuis, ce nom prestigieux a aussi été donné à certains modèles de Studebaker ou de Buick.

Model N Underslung (surbaissé)


En 1910, Regal propose son modèle sportif surbaissé (Underslung), le model N de 25 HP. Très performant et vendu à un prix sans concurrence, la Regal est surnommée la "Mercer du pauvre".
Le Roadster Underslung permet à Regal de bénéficier d'une forte croissance des ventes et de se lancer avec succès dans l'exportation, en particulier vers l'Angleterre. Le roadster a été rapidement suivi par un coupé en 1912 et un modèle de tourisme en 1913.
Elle est équipée d'un éclairage électrique et d'un compteur de vitesse en option.
L'Underslung est proposée à 900 $ de l'époque pour le roadster et 1 250 $ pour le coupé colonial, et, les carrosseries étant interchangeables, la voiture pouvait être achetée avec les deux versions pour 1 400 $.
Les ventes de Regal continuent de croître.

La fin des Regal


Mais pendant la Première Guerre Mondiale, l'approvisionnement en matières premières se fait rare. Dans le même temps, la contraction du marché est incompatible avec une business basé essentiellement sur la croissance à tout prix. La production a chuté de moitié en 1917.
En 1918, la compagnie ne peut plus faire face à ses créanciers et doit mettre la clé sous la porte.

sortie
1910
arrêt
1914
 

Année du modèle présenté : 1912

Regal 25 HP Model N surbaissée

Regal 25 HP Model N surbaissée
Regal 25 HP Model N surbaissée
(doc. Yalta Production)
Regal 25 HP Model N surbaissée
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(doc. Yalta Production)
Regal 25 HP Model N surbaissée
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(doc. Yalta Production)
Regal 25 HP Model N surbaissée
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(doc. Yalta Production)
Regal 25 HP Model N surbaissée
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(doc. Yalta Production)
Regal 25 HP Model N surbaissée
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(doc. Yalta Production)
Regal 25 HP Model N surbaissée
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(doc. Yalta Production)
Regal 25 HP Model N surbaissée
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(doc. Yalta Production)
Regal 25 HP Model N surbaissée
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(doc. Yalta Production)
Regal 25 HP Model N surbaissée
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(doc. Yalta Production)
Regal 25 HP Model N surbaissée
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(doc. Yalta Production)
Regal 25 HP Model N surbaissée
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(doc. Yalta Production)
Regal 25 HP Model N surbaissée
Regal 25 HP Model N surbaissée
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Regal 25 HP est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne 3, 5 litres à soupapes latérales, double allumage, refroidissement par thermosiphon. La puissance développée est de 25 chevaux.
La boîte de vitesses est à engrenages coulissants à 3 rapports.
Seules les roues arrière sont équipées de freins à tambour à commande mécanique.

La Regal 25 HP Model N surbaissée en collection

Une idée de prix * :

120 000 à 160 000 € (2018)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette divers Amérique mais n'a pas valeur d'estimation.

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Grande comme un continent, créative, entreprenante et florissante pendant des décennies, l'Amérique du Nord
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