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La Porsche 908 succède à la fameuse 907 dans le but de prolonger son succès dans les compétitions d'endurance proto.
Porsche 908 LH
(doc. Yalta Production)
La Porsche 908 LH (Lang Heck : longue queue) est une automobile de compétition d'endurance succédant à la 907.
Cette version à longue queue, qui amène la longueur totale à 4,839 m, améliore la vitesse maxi sur les circuits rapides comme Le Mans.
| sortie 1968 | arrêt 1971 |
Année du modèle présenté : 1968
 Porsche 908 LH (doc. Yalta Production) |  Porsche 908 LH (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Porsche 908 LH est construite sur un châssis en aluminium, les suspensions avant sont à triangles superposés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques et suspension arrière à triangle inférieur inversé, bras supérieur, jambes de poussée longitudinales et ressorts hélicoïdaux.
Elle est animée par un moteur en position centrale arrière, 8 cylindres à plat, 2 997 cm3, à quatre arbres à cames en tête. Il développe 350 ch.
Elle pèse 660 kg et sa vitesse maxi est de 320 km/h.
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