Peugeot Type 10 Break (1894)

La Peugeot Type 10 Break est l'un des premiers utilitaires construits par Peugeot et donc l'un des premiers utilitaires, tout simplement.

Peugeot Type 10 Break
(doc. Yalta Production)

Premier minibus

A l'origine, le nom "break" désigne une voiture à cheval à quatre roues, plutôt robuste et souvent destinée au transport des personnes.
Il s'agit ici d'une sorte de minibus capable de transporter 7 personnes en plus du chauffeur. Comme les camions modernes, le moteur se trouve sous la place du conducteur.
Pendant longtemps, les utilitaires sont chaussés de bandages caoutchouc pleins (toutefois, en 1895, Michelin effectue les 1200 km de la course Paris-Bordeaux-Paris avec une automobile Peugeot à pneus gonflés à l'air).

année de sortie
1894

année d'arrêt
1896

nb. d'exemplaires
3

Année du modèle présenté : 1894

Peugeot Type 10 Break

Peugeot Type 10 Break (doc. Yalta Production)	Peugeot Type 10 Break (doc. Yalta Production)
Peugeot Type 10 Break (doc. Yalta Production)	Peugeot Type 10 Break (doc. Yalta Production)
Peugeot Type 10 Break (doc. Yalta Production)	Peugeot Type 10 Break (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Peugeot Type 10 est propulsée par un moteur 2 cylindres en V, 1645 cm3, développant 3,75 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
La vitesse maxi est de 18 km/h.

La Peugeot Type 10 Break en collection

Exemplaire présenté au Musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux.

Voir aussi :

Visitez le musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux : 1 - les débuts

Peugeot

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