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Peugeot 408 (2022)

La Peugeot 408 est une grande berline au style hybride, une sorte de SUV fastback. La motorisation aussi est hybride.

Peugeot 408
Peugeot 408
(doc. Yalta Production)

Pourquoi chercher à classer chaque type de carrosserie ? La nouvelle Peugeot 408 appartient à une nouvelle catégorie de voitures. Plus élégante qu'un SUV, plus spacieuse qu'une berline à hayon, elle rejoint peut-être le Renault Arkana, voire le BMW X6 dans cette drôle de tendance... ou alors la Renault Vel Satis.

Question de style et de mode


La mode des monospaces s'est imposée pour leur aspect terriblement pratique. Le Renault Espace, puis le Scenic ont popularisé ce style qui permet d'obtenir sur un encombrement au sol limité et un coût de plate-forme raisonnable, une habitabilité inédite.
Un style "bétaillère" qui a fini par lasser certains qui rêvaient de quelques chose de plus dynamique. En réalité, l'incontournable SUV d'aujourd'hui n'est qu'un monospace haut sur pattes, agrémenté de quelques décorations et aux surfaces vitrées réduites. De quoi énerver les écolos qui n'apprécient pas ce véhicule pas très aérodynamique (et pas plus dynamique non plus).
Alors, puisqu'il parait que les berlines sont ringardes (ah bon ?), il faut bien imaginer autre chose : ce sera la 408. Elle est plus basse qu'un SUV, mais assez haute quand même pour offrir pas mal d'espace. Son look fastback lui apporte aussi plus de dynamisme (clair, non ?).

Question de dimensions


La 408 est construite sur la plate-forme de la 308, rallongée pour l'occasion. Elle bénéficie ainsi des dernières technologies en matière d'électronique et aussi d'une présentation intérieure agréable.
On comprends l'intérêt du concept quand on regarde ses dimensions.
- elle est à peine plus courte que la grande 508 (4,687 m contre 4,75 m) mais plus haute (1, 48 m contre 1,40 m) - 8 cm pour l'espace cela compte.
- elle est plus longue que le 3008 (4,685 m contre 4,47 m), mais aussi moins haute de plus de 10 cm (1,48m contre 1,615 m).
La 408 est donc bien un compromis offert entre le SUV 3008 et la berline 508. Problème pour une familiale, elle ne pourra pas se garer n'importe où.

Plusieurs versions


La peugeot 408 est proposée d'entrée de jeu en 3 versions :
- Puretech essence EAT8 : 1.2 l, 130 chevaux,
- Hybride rechargeable 180 e-EAT8 : 180 chevaux,
- Hybride 225 e-EAT8 : 225 chevaux.
Toutes les versions ne sont donc disponibles qu'avec l'excellente boîte automatique EAT8. Il n'y a pas de versions Diesel.

Année du modèle présenté : 2022

Peugeot 408

Peugeot 408
Peugeot 408
(doc. Yalta Production)
Peugeot 408
Peugeot 408
(doc. Yalta Production)
Peugeot 408
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(doc. Yalta Production)
Peugeot 408
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Peugeot 408
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(doc. Yalta Production)
Peugeot 408
Peugeot 408
(doc. Yalta Production)
Peugeot 408
Peugeot 408
(doc. Yalta Production)
Peugeot 408
Peugeot 408
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Peugeot 408 Puretech 130 est animée par un moteur essence 4 cylindres en ligne en position transversale, 1199 cm3. Il développe 130 chevaux à 5500 tr/mn.
La Peugeot 408 180 e-EAT8 est animée par un moteur essence 4 cylindres en ligne en position transversale, 1598 cm3. Il développe 150 chevaux à 6000 tr/mn. Il est associé à un moteur électrique développant 110 chevaux et une batterie de 12,4 kWh.
La Peugeot 408 225 e-EAT8 est animée par un moteur essence 4 cylindres en ligne en position transversale, 1598 cm3. Il développe 180 chevaux à 6000 tr/mn. Il est associé à un moteur électrique développant 110 chevaux et une batterie de 12,4 kWh.
Les 3 modèles sont proposés uniquement avec une boîte de vitesses automatique à 8 rapports EAT8.
Les temps de charge sont :
- 7h05 (prise domestique 8A avec chargeur 3,7 kW)
- 3h55 (prise renforcée 14A avec chargeur embarqué 3,7 kW)
- 1,40h (WallBox 32A avec chargeur embarqué 7,4 kW)

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