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Peugeot 305 (1977)

La Peugeot 305 est une petite familiale 3 volumes, traction avant, à moteur transversal. Elle succède logiquement à la 304 avec plus d'espace et de qualité perçue.

Peugeot 305
Peugeot 305 SR
(doc. Yalta Production)

Ligne bourgeoise


Sa ligne est simple mais élégante. Le bureau de style Peugeot a réussi à donner à la 305 une allure moderne et dynamique tout en conservant la silhouette 3 volumes à coffre qui plaît aux amateurs de berlines traditionnelles, clients fidèles de la marque.
À côté des "grosses" Peugeot 604 puis 505, elle ne passe pas pour une version réduite, mais conserve sa propre identité.
Les suspensions donnent à la Peugeot 305 confort et tenue de route, un savoir-faire qui fera la réputation de Peugeot.

Succès commercial


Sans vrai défaut, d'une robustesse qui fait la réputation du constructeur de Sochaux, la 305 connaît une belle carrière commerciale.
En 1982, la série 2 présente une nouvelle face plus moderne et de nouveaux moteurs plus performants.
La Peugeot 305 est vendue à plus de 1,6 millions d'exemplaires.

année de sortie
1977
année d'arrêt
1988
nb. d'exemplaires
1 600 000

Peugeot 305 SR

Peugeot 305 SR
Peugeot 305 SR
(doc. Yalta Production)
Peugeot 305 SR
Peugeot 305 SR
(doc. Yalta Production)
Peugeot 305 SR
Peugeot 305 SR
(doc. Yalta Production)
Peugeot 305 SR
Peugeot 305 SR
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Peugeot 305 est animée par des moteurs 4 cylindres en ligne en position transversale :
- Série 1 : 1 290 cm3 65 ch (XL5), 1 472 cm3 74 ch et 89 ch (XR5 et XR5S) (version 305 S), issus de la 304. Diesel 1 548 cm3 49 ch (moteur XID).
- Série 2 : 1580 cm3 80 ch (XU51C), 1580 cm3 94 ch (XU5S). Diesel 1 905 cm3 65 ch (XUD9).
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes, à bras inférieurs oscillants à l'avant et à bras tirés à l'arrière, amortisseurs ressorts à l'avant et à l'arrière.

 Peugeot
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Peugeot est un constructeur français fondé en 1896 par Armand Peugeot.
La famille Peugeot (Peugeot
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