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Omega Six 3 litres roadster compétition
Omega Six 3 litres roadster compétition
(doc. Yalta Production)

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Omega Six 3 litres roadster compétition (1927)

Dès 1927, Omega Six propose une gamme d'automobiles à vocation sportive, dont cette 3 litres sur châssis court surbaissé.

Omega Six 3 litres roadster compétition
Omega Six 3 litres roadster compétition
(doc. Yalta Production)

Omega Six 3 litres roadster compétition est construite sur un châssis court et surbaissé. Elle est destinée à la compétition. Son moteur 6 cylindres 3 litres à 2 arbres à cames en tête est alimenté par 2 carburateurs Cozette. Il développe environ 150 chevaux, ce qui est beaucoup.
Si on la compare souvent avec une Hispano-Suiza, c'est autant pour la qualité exceptionnelle de son moteur que par l'origine de son ingénieur en chef, Eugène Gadoux, venu notamment de chez ce constructeur.
Cet exemplaire est probablement celui de la compétitrice Hellé Nice. Elle va ensuite entrer dans la célèbre collection de Serge Pozzi.

Hellé Nice


Hellé Nice (Mariette Hélène Delangle de son vrai nom) est d'abord une danseuse nue très célèbre. Devenue riche, elle fait la connaissance du pilote Gérard de Courcelles.
Celui-ci lui donne le goût de la compétition automobile et elle devient une reine du volant. Elle se confronte avec succès aux meilleurs pilotes masculins comme Tazio Nuvolari, Robert Benoist, Rudolf Caracciola, Louis Chiron, Bernd Rosemeyer, Luigi Fagioli, ou Jean-Pierre Wimille, mais aussi remporte de nombreuses compétitions réservées aux femmes.
Elle s'impose aussi au Rallye Paris-Saint-Raphaël Féminin, en 1932 sur Bugatti et lors du Rallye automobile Monte-Carlo elle remporte la Coupe des Dames en 1936.
Accusée, a priori à tord, d'être liée pendant la Seconde Guerre Mondiale à la Gestapo, elle finit dans l'oubli et la misère.
Avec Helle NIce, on pense aussi à Violette Morris, autre femme pilote d'entre-deux-guerres et figure féministe controversée.

sortie
1927
arrêt
1932
 

Année du modèle présenté : 1928

Omega Six 3 litres roadster compétition

Omega Six 3 litres roadster compétition
Omega Six 3 litres roadster compétition
(doc. Yalta Production)
Omega Six 3 litres roadster compétition
Omega Six 3 litres roadster compétition
(doc. Yalta Production)
Omega Six 3 litres roadster compétition
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(doc. Yalta Production)
Omega Six 3 litres roadster compétition
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Omega Six 3 litres roadster compétition
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(doc. Yalta Production)
Omega Six 3 litres roadster compétition
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(doc. Yalta Production)
Omega Six 3 litres roadster compétition
Omega Six 3 litres roadster compétition
(doc. Yalta Production)
Omega Six 3 litres roadster compétition
Omega Six 3 litres roadster compétition
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Omega Six est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 3 litres.

La Omega Six 3 litres roadster compétition en collection

Une idée de prix * :

400 000 à 500 000 € (2022)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Omega Six mais n'a pas valeur d'estimation.

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