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Morgan 4/4 Serie V
Morgan 4/4 Serie V
(doc. Yalta Production)

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Morgan 4/4 Serie V Roadster Competition (1963)

La Morgan 4/4 est une petite automobile sportive 2 places qui reprend les codes esthétiques et la plate-forme de ses ancêtres mais bénéficie désormais d'un nouveau moteur Ford Kent pris à la Cortina, ce qui lui vaut de débuter la Série V.

Morgan 4/4 Serie V Roadster Competition
Morgan 4/4 Serie V Roadster Competition
(doc. Yalta Production)

Le châssis est en acier à longerons à profil en Z et traverses en X et la carrosserie boulonnée est en tôle et fixée sur une structure en bois (frêne). La voiture est construite entièrement à la main.
La Morgan 4/4 est coiffée par la Plus 4, plus puissante, et la Plus 8 (à moteur V8).

Les moteurs de la Morgan 4/4 se succèdent


AU fil des années, la Morgan 4/4 conserve à peu près le même look mais change régulièrement de mécanique :
- 1939-1950 (4/4 Special) : Standard 1267 cm3, 39 chevaux
- 1955-1960 (Serie 2) : Ford 1172 cm3, 36/40 chevaux,
- 1960-1961 (Serie 3) : Ford 997 cm3, 39 chevaux,
- 1961-1963 (Serie 4) : Ford 1340 cm3, 54 chevaux,
- 1963-1968 (Serie 5) : Ford 1498 cm3, 59/78 chevaux,
- 1968-1971 (4/4 1600) : Ford, 1599 cm3, 71/85 chevaux,
- 1981-1984 (4/4 Twin Cam) Fiat 1584 cm3, 97 chevaux,
- 1982-1993 (4/4 1600) Ford 1598 cm3, 96/105 chevaux,
- 1993 (4/4 1800) : Ford 1796 cm3, 123 chevaux.

année de sortie
1963
année d'arrêt
1968
nb. d'exemplaires
646

Année du modèle présenté : 1967

Morgan 4/4 Serie V Roadster Competition

Morgan 4/4 Serie V Roadster Competition
Morgan 4/4 Serie V Roadster Competition
(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Morgan 4/4 (série V) est propulsée par un moteur Ford Kent 116E, bloc et culasse fonte, 4 cylindres en ligne, 1498 cm3, vilebrequin à 5 paliers, arbre à cames latéral, soupapes en tête. Il développe 71 chevaux DIN à 5500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Les suspensions avant sont indépendantes à piliers verticaux et ressorts hélicoïdaux doubles. Les suspensions arrière sont à essieu rigide et ressorts semi-elliptiques longitudinaux.
Les freins sont à disque à l'avant et à tambour à l'arrière.
La voiture pèse 760 kg et la vitesse maxi est de 130 km/h.
La version Competition reçoit le moteur 83 ch de la Cortina GT à culasse haute compression, carburateur Weber et boîte de vitesses close ratio, (jantes à rayons optionnelles).

La Morgan 4/4 Serie V Roadster Competition en collection

Une idée de prix * :

Vendue 32 652 € (Aguttes, Paris, novembre 2023)
Vendue 32 167 € (Artcurial, Paris, octobre 2011)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Morgan mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

DossiersVoir aussi :

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Morgan Motor Company est un constructeur britannique de voitures sportives. fondé en 1910 par Henry
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