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Sur la route, padam, padam...
Sur la route, dala dala lalalala...
(doc. Yalta Production)

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Mobilize Limo (2022)

La Mobilize Limo est une grande berline 100% électrique uniquement dédiée aux taxis et facturée comme un service VaaS (Vehicle-as-a-Service).

Mobilize Limo
Mobilize Limo
(doc. Yalta Production)

La Mobilize Limo est une berline électrique fabriquée en Chine et uniquement destinée au service Mobilize.
Sa plate-forme est suffisamment vaste pour offrir un espace accueillant pour les voyageurs, notamment grâce à sa hauteur de 1,47 m (quelques centimètres de plus qu'une berline standard) et son grand empattement de 2,75 m qui ménage assez de longueur à l'arrière pour les jambes. C'est toutefois moins qu'un SUV du commerce actuel.
Le coffre de 500 liitres est d'une contenance correcte mais pas forcément très pratique d'accès.

Formule tout compris


La formule Mobilize Limo inclut, outre la location de la voiture, l'entretien incluant les pièces d'usure et l'accueil prioritaire en atelier, l'assurance tous risques et l'assistance et la fourniture d'un véhicule de remplacement.
Le montant indicatif de loyer mensuel tout compris est à partir de 1499€ par mois TTC, pour 50 000 km par an sur une durée d’engagement de 3 ans.
Relativement chère à la location, le chauffeur devrait toutefois équilibrer son budget avec un coût d'électricité faible et une maintenance inclue.

Année du modèle présenté : 2022

Mobilize Limo

Mobilize Limo
Mobilize Limo
(doc. Yalta Production)
Mobilize Limo
Mobilize Limo
(doc. Yalta Production)
Mobilize Limo
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(doc. Yalta Production)
Mobilize Limo
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(doc. Yalta Production)
Mobilize Limo
Mobilize Limo
(doc. Yalta Production)
Mobilize Limo
Mobilize Limo
(doc. Yalta Production)
Mobilize Limo
Mobilize Limo
(doc. Yalta Production)
Mobilize Limo
Mobilize Limo
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Mobilize Limo est animée par un moteur électrique de 160 chevaux en position trasversale avant. Il est alimenté par une batterie lithium-ion à refroidissement liquide de 60 kWh.
La vitesse maxi est de 140 km/h et les 100 km/h sont atteints en 9,6 s. L'autonomie promise est de 450 km WLTP ce qui devrait suffire à une journée de travail.
La Limo tolère 7 kW de puissance de charge en courant alternatif (11 kW en option) et 75 kW en courant continu. Avec le chargeur 7 kW elle peut recouvrer l'intégralité de sa capacité en 10 à 12 h. Une autre version (dont le tarif n'est pas communiqué) embarque un chargeur 11 kW autorisant la même opération en 7 à 8 h. L'auto accepte aussi une charge rapide en courant continu allant jusqu'à 75 kW et serait capable de récupérer 250 km d'autonomie en 40 minutes.

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