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Mercedes Renntransporter (1955)

Le Mercedes Renntransporter (transporteur course) est un modèle unique construit pour le transport rapide des véhicules de compétition du Championnat de Formule 1 de 1955. Il ne passe pas inaperçu, c'est l'effet voulu car c'est avant tout un outil de propagande.
Il est construit à partir d'un châssis de Mercedes 300, avec une cabine bricolée à partir d'une carrosserie de berline ponton de l'époque et propulsé par un moteur de 300 SL ramené à la puissance respectable de 192 ch. Ainsi armé, le "camion" peut atteindre 170 km/h avec son précieux chargement.

Mercedes Renntransporter
Mercedes Renntransporter
(doc. Yalta Production)

Suspens au Grand Prix de Monaco


Lors du Grand Prix de Monaco de 1955, Hans Hermann détruit sa monoplace W196 dans une violente sortie de route lors des premiers essais. Le Renntransporter effectue un aller-retour express à Stuttgart dans la nuit pour aller chercher la voiture de réserve. Les essais qualificatifs ont lieu de lendemain.
Hans Hermann termine second du Grand Prix de Monaco 1955 derrière Juan-Manuel Fangio sur Mercedes et devant 2 autres Mercedes.

Tournée promotionnelle aux Etats-Unis


Mercedes raffle ainsi cette année là les 2 titres mondiaux en F1. Le Renntransporter est envoyé aux USA pour une tournée promotionnelle. Il a sur son dos un cabriolet Mercedes 300 SLR, un modèle dont les américains aisés sont friands.

Reconstruit à l'identique


Après avoir été remisé en attendant la naissance du musée Mercedes il est finalement détruit au début des années 80.
Mais en 1993, le constructeur décide d’en construire 2 répliques fidèles. Le Renntransporter commence donc de la sorte sa seconde carrière de représentant de commerce de luxe.

Année du modèle présenté : 1955

Mercedes Renntransporter

Mercedes Renntransporter
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)

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