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La Mercedes-Benz Nürburg 500 est une grande limousine qui succède à la Nürburg 460.
Mercedes-Benz Nürburg 500 Sport Tourenwagen
(doc. Yalta Production)
Celle-ci est développée sous l'ère de Ferdinand Porsche et dévoilée pour la première fois lors du Salon de Paris 1928. Elle doit son nom à son test d'endurance effectué sur le circuit de Nürburgring. Elle évolue jusqu'à cette version 500 aux performances élargies.
La Mercedes-Benz Nürburg est équipée en majorité d'une carrosserie limousine, et plus rarement cette version Sport Tourenwagen usine.
année de sortie 1932 | année d'arrêt 1936 | nb. d'exemplaires 931 |
Année du modèle présenté : 1934
![]() Mercedes-Benz Nürburg 500 Sport Tourenwagen (doc. Yalta Production) | ![]() Mercedes-Benz Nürburg 500 Sport Tourenwagen (doc. Yalta Production) |
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![]() Mercedes-Benz Nürburg 500 Sport Tourenwagen (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Mercedes-Benz Nürburg 500 est animée par un moteur 8 cylindres en ligne à bloc borgne et soupapes latérales, 4 918 cm3, 99 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports dont un overdrive.
Elle dispose d'un essieu arrière rigide à ressorts semi-elliptiques.
Vendu 679 440 € (Artcurial, octobre 2017)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Mercedes-Benz 1886-1945 mais n'a pas valeur d'estimation.
![]() Ventes Artcurial Mercedes-Benz |
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