Mercedes-Benz CLK DTM AMG (2002)

Le coupé Mercedes-Benz CLK (C209) succède au C208 sous la même apparence. Les initiales CLK correspondent à Coupe, Leicht (léger), K pour Kurz.

Mercedes-Benz CLK DTM AMG
(doc. Yalta Production)

Le coupé CLK DTM AMG est développé par AMG, la division performance officielle de Mercedes-Benz. L'appellation DTM fait référence au fameux Deutsche Tourenwagen Masters (championnat allemand pour voitures de tourisme). Il s'agit d'une série limitée à 100 exemplaires.

Carrosserie modifiée pour la compétition

L'aspect du coupé CLK d'origine est profondément modifié. Bien qu'il s'agisse ici d'une version routière, il adopte l'essentiel des appendices de la version DTM :
Son bouclier avant, ses larges conduits d'air, ses élargisseurs d'aile, son aileron de coffre et ses roues en alliage de grand diamètre (19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière) sont repris de la version de compétition.
Cette version routière fait un large usage de la fibre de carbone pour ses panneaux de carrosserie.
À l'intérieur, on trouve des sièges baquet allégés habillés de cuir et d'Alcantara, tandis que la jante du volant sport AMG est recouverte de daim anti-dérapant. Il n'y a pas de sièges à l'arrière qui reste une stricte deux places.

Mécanique puissante conçue par AMG

Cette version routière est équipée d'un bloc V8 5,4 litres à compresseur développant 582 ch, ce qui en fait la plus puissante de la gamme CLK. La transmission semi-automatique à cinq rapports est commandée par des palettes sur le volant.
Pour conserver le bolide sur la route, le CLK dispose de suspensions affermies et d'amortisseurs réglables. On trouve aussi des freins AMG composites plus grands et plus puissants.
La voiture atteint les 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse maxi de 320 km/h.

année de sortie
2002

année d'arrêt
2009

nb. d'exemplaires
100

Année du modèle présenté : 2005

Mercedes-Benz CLK DTM AMG

Mercedes-Benz CLK DTM AMG (doc. Yalta Production)	Mercedes-Benz CLK DTM AMG (doc. Yalta Production)
Mercedes-Benz CLK DTM AMG (doc. Yalta Production)	Mercedes-Benz CLK DTM AMG (doc. Yalta Production)
Mercedes-Benz CLK DTM AMG (doc. Yalta Production)	Mercedes-Benz CLK DTM AMG (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Mercedes-Benz CLK DTM AMG est propulsée par un moteur V8 en position longitudinale, 5439 cm3, 2 simples arbres à cames en tête, 24 soupapes, compresseur, injection multipoint. Il développe 582 chevaux à 6100 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses séquentielle à 5 rapports.
Les suspensions sont indépendantes, à l'avant, pseudo McPherson et ressorts hélicoïdaux et à l'arrière multibras et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à disques composites ventilés (étriers à 6 pistons à l'avant et 4 à l'arrière)
La voiture pèse 1742 kg, les 100 km/h sont atteints en 3,9 secondes et la vitesse maxi est de 320 km/h.

La Mercedes-Benz CLK DTM AMG en collection

Une idée de prix * :

Vendue 460 625 € (RM Sotheby's, Paris février 2024)
Vendue 437 000 € (Bonhams; Grand Palais Éphémère, Paris, février 2023)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Mercedes-Benz 1945... mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Voir aussi :

Rétromobile 2023 - 3. la vente Bonhams au Grand Palais Éphémère

Rétromobile 2024 - 4. la vente aux enchères RM Sotheby's au Louvre

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