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La grande Mercedes Classe S est ici vitaminée par AMG qui la transforme en avion.
Mercedes-Benz 560 SEL AMG
(doc. Yalta Production)
Le préparateur de Burgstetten (Bade-Wurtemberg) AMG (Aufrecht Melcher Grossaspach) n'est pas encore une filiale officielle du constructeur quand il s'attaque à ce monument automobile qu'est la grande, lourde et luxueuse Classe S.
Construite à l'usine Mercedes de Sindelfingen, cette exceptionnelle 560 SEL reçoit ensuite la version AMG du V8 M117 : un 6,0 litres à culasses à quatre soupapes par cylindres, construit à la main. Il passe après cette cure de musculation de 285 à 375 chevaux..
Elle reçoit également un kit de carrosserie AMG, de roues à jante démontable en trois parties, d'un combiné d'instruments, d'un volant et de surtapis AMG.
| sortie 1988 | arrêt 1991 |
Année du modèle présenté : 1989
 Mercedes-Benz 560 SEL AMG (doc. Yalta Production) |  Mercedes-Benz 560 SEL AMG (doc. Yalta Production) |
 Mercedes-Benz 560 SEL AMG (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Mercedes-Benz 560 SEL AMG est animée par un moteur V8, 5953 cm3, 32 soupapes, injection monopoint. Il développe 385 ch. à 5500 tr/mn (34 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports et différentiel autobloquant.
Les 4 freins sont à disque ventilés.
La voiture pèse 1750 kg. La vitesse maxi est de 270 km/h.
100 à 140 000 € (2020)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Mercedes-Benz 1945... mais n'a pas valeur d'estimation.
Voir aussi : Rétromobile 2020 - 1. vente aux enchères RM Sotheby's |
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