Mercedes 300 SL (W194) portes courtes (1952)

La Mercedes 300 SL est un automobile de compétition 2 places fermée. Ignorant le Championnat de F1 appelé à changer de règlement, en 1952, Mercedes se lance à nouveau dans la course avec une automobile de sport à la conception révolutionnaire.
La 300 SL est construite sur un châssis en treillis tubulaire très léger solidaire d'une carrosserie en alliage d'aluminium et de magnésium, dessinée par Friedrich Geiger. Le tout pèse moins d'une tonne pour un profil aérodynamique très performant.

Mercedes 300 SL (W194) portes courtes
(doc. Yalta Production)

Des ailes de mouette

Le châssis en treillis tubulaire remonte haut sur les côtés à la façon d'une cage pour combiner légèreté et rigidité maximum. Il impose les portes papillons (ou plutôt, ailes de mouette - gullwing) qui feront sa spécificité.
En fait d'ailes de mouette, les premiers exemplaires n'ont en réalité que des moignons, les portes n'étant que de petites trappes fixées au toit et s'arrêtant en bas des vitres.
Cette disposition devra être abandonnée pour se conformer au règlement des 24 Heures du Mans et les portes descendront ensuite jusqu'à mis hauteur de la caisse, ce qui reste malgré tout très caractéristique de la 300 SL.

La 300 SL en compétition

En 1952, la Mercedes 300 SL arrive à la 2e place aux Mille Miglia, elle remporte les 2 premières places aux 24 Heures du Mans et les 3111 km de la Carrera Panamericana à la vitesse moyenne étonnante de 165 km/h.

Année du modèle présenté : 1952

Mercedes 300 SL (W194) portes courtes

Mercedes 300 SL (W194) portes courtes (doc. Yalta Production)	Mercedes 300 SL (W194) portes courtes (doc. Yalta Production)
Mercedes 300 SL (W194) portes courtes (doc. Yalta Production)	Mercedes 300 SL (W194) portes courtes (doc. Yalta Production)
Mercedes 300 SL (W194) portes courtes (doc. Yalta Production)	Mercedes 300 SL (W194) portes courtes (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La mécanique, moteur et trains roulants, sont issus de la limousine de prestige 300 (Adenauer).
Pour commencer, elle est propulsée par le moteur M194, 6 cylindres en ligne de 2996 cm3, développant 170 ch.
La vitesse maxi est de 240 km/h.

2 versions consultables :

Mercedes 300 SL (W194) portes courtes

Mercedes 300 SL (W194)

Mercedes-Benz

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