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Mercedes 14/30 coupé chauffeur (1909)

Mercedes 14/30 coupé chauffeur
Mercedes 14/30 coupé chauffeur
(doc. Yalta Production)

En 1909, apparaissent les premières Mercedes à transmission par arbre et cardans à la place de chaînes.
La 14/30 vient alors s'intercaler entre le modèles d'entrée de gamme 20 ch et la puissante 35 ch. Elle est ici carrossée en coupé chauffeur.

sortie
1909
arrêt
1910
 

Année du modèle présenté : 1909

Mercedes 14/30 coupé chauffeur

Mercedes 14/30 coupé chauffeur
Mercedes 14/30 coupé chauffeur
(doc. Yalta Production)
Mercedes 14/30 coupé chauffeur
Mercedes 14/30 coupé chauffeur
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Mercedes 14/30 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne, bibloc, 3560 cm3, à arbre à cames latérale et soupapes sur le sommet. Il développe 30 ch à 1600 tr/mn (14 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
La voiture atteint le poids respectable de 1600 kg.
La vitesse maxi est de 75 km/h.

La Mercedes 14/30 coupé chauffeur en collection

Exemplaire conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.

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