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MEP X27 (formule Bleue) (1971)

La MEP X27 est une monoplace de compétition destinée à la formule de promotion Formule Bleue.
Comme d'autres formules, elle permet l'apprentissage et la sélection des futurs pilotes de F1.
D'un maniement proche d'une F1, la MEP X27 possède l'avantage d'un coût d'usage très faible, grâce à l'emploi de pièces issues de la grande série.

MEP X27 (formule Bleue)
MEP X27 (formule Bleue)
(doc. Yalta Production)

Mécanique Citroën


La MEP X27 avec son moteur de GS succède à la X2 et son moteur de Panhard CT 24. La puissance fait ainsi un bond de 54 à 78 ch, ce qui, vue la légèreté du bolide, promet des performances proches d'une Formule 3.
Elle est construite sur un châssis tubulaire habillé d'une coque en résine.

sortie
1971
arrêt
1975
 

Année du modèle présenté : 1972

MEP X27 (formule Bleue)

MEP X27 (formule Bleue)
MEP X27 (formule Bleue)
(doc. Yalta Production)
MEP X27 (formule Bleue)
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MEP X27 (formule Bleue)
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(doc. Yalta Production)
MEP X27 (formule Bleue)
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(doc. Yalta Production)
MEP X27 (formule Bleue)
MEP X27 (formule Bleue)
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le moteur de la MEP X27 est celui de la Citroën GS 1015 cm3 alimenté par 2 carburateurs Weber 40 IDF/5. Il développe 78 ch à 7500 tr/mn.
Elle ne pèse que 392 kg à vide et la vitesse maxi est de 210 km/h.

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