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La Maserati GT2 Stradale est la version homologuée pour la route de la voiture de course GT2. Une supercar prête à révolutionner les performances.
La GT2 Stradale est une supercar qui amène la compétition vers la route, sans compromis majeur sur les performances. Elle est considérée comme la Maserati la plus extrême homologuée pour la route.
Maserati GT2 Stradale
(doc. Yalta Production)
Le design de la Maserati GT2 Stradale est hérité du modèle de course, avec son aérodynamisme sophistiqué et son design agressif. Elle trouve son origine dans la Maserati MC20, modèle clé du renouveau de Maserati dans les années 2020. Cette dernière a servi de base au programme GT2, engagé en compétition client.
L’un des principes majeurs du développement réside dans la réduction de la masse, soit environ 60 kg de moins que la MC20 grâce à l'uilisation massive de carbone (châssis monocoque et éléments de carrosserie).
 Maserati GT2 Stradale (doc. Yalta Production) |  Maserati GT2 Stradale (doc. Yalta Production) |
 Maserati GT2 Stradale (doc. Yalta Production) |  Maserati GT2 Stradale (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Maserati GT2 Stradale est propulsée par un moteur V6 3000 cm3, Il développe 640 chevaux à 7500 tr/mn.
Il est couplé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports et pont autobloquant.
Les 4 freins sont à disque carbone/céramique (6 pistons à l'avant, 4 à l'arrière).
La voiture pèse 1365 kg, les 100 km/h sont atteints en 2,8s et la vitesse maxi est de 324 km/h.
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