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Maserati 3200 GT (1998)

La Maserati 3200 GT est une automobile sportive de luxe, la première depuis la reprise par Ferrari et la dernière vraie Maserati.

Maserati 3200 GT
Maserati 3200 GT
(doc. Yalta Production)

La Maserati 3200 GT fait office de transition entre la période De Tomaso et la reprise par Ferrari à la suite du rachat de Maserati en 1987 par le groupe Fiat. Contrairement à ce qui se fera après, ce n'est pas un moteur Ferrari, mais bien un V8 biturbo issu de la Shamal qui la propulse.

Signée Giugiaro


La 3200 GT bénéficie d'une ligne de rêve signée Giorgetto Giugiaro, comme la Ghibli, la Bora et la Merak. Avec sa ligne fluide, dépourvue d'artifices aérodynamiques ostentatoires, elle atteint un Cx idéal de 0,34.
A l'avant, on trouve des phares carénés bien intégrés dans le mouvement et, surtout à l'arrière des feux en forme de boomerang très originaux.
Comme toute GT, elle offre à ses occupants un intérieur luxueux, garni de cuir et de moquette épaisse.

Réussite commerciale


La belle Maserati est un vrai succès commercial. Cependant, les jolis feux arrière en boomerang ne sont pas homologués pour les États-Unis. Pour cette raison, sa carrière est courte (3 ans). Elle remplacée par le Coupé GT, très semblable, mais équipé de feux plus conventionnels.

sortie
1998
arrêt
2001
 

Maserati 3200 GT

Maserati 3200 GT
Maserati 3200 GT
(doc. Yalta Production)
Maserati 3200 GT
Maserati 3200 GT
(doc. Yalta Production)
Maserati 3200 GT
Maserati 3200 GT
(doc. Yalta Production)
Maserati 3200 GT
Maserati 3200 GT
(doc. Yalta Production)
Maserati 3200 GT
Maserati 3200 GT
(doc. Yalta Production)
Maserati 3200 GT
Maserati 3200 GT
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Maserati 3200 GT est propulsée par un moteur Maserati V8 à 90° en position longitudinale avant, 3217 cm3, injection électronique Magnetti-Marelli 4CM, 2 turbos IHI TTW9 et 2 intercoolers, 2 doubles arbres à cames en tête, 32 soupapes. Il développe 370 chevaux à 6250 tr/mn (30 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle Getrag à 6 rapports et pont autobloquant.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes à quadrilatère déformable, barre stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux (suspensions pilotées en option).
Les 4 freins sont à disque ventilés à 4 pistons.
La voiture pèse 1590 kg et la vitesse maxi est de 280 km/h. Les 100 km/h sont atteints en 5,8 s.

La Maserati 3200 GT en collection

Une idée de prix * :

Vendue 23 840 € (Artcurial, novembre 2014)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Maserati mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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Maserati est un constructeur automobile italien fondé en 1914 à Bologne par Alfieri Maserati,.
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