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Marcos 3000 GT (1968)

La Marcos 3000 GT est une automobile sportive 2 portes, 2 places appartenant à la série des Marcos GT. Cette série, plutôt hétéroclite va cacher sous la même ligne séduisante signée par Dennis Adams, 2 types de châssis, 2 types de train arrière et pas moins de 8 moteurs différents. De quoi donner le tournis à un éventuel acheteur.

Marcos 3000 GT
Marcos 3000 GT
(doc. Yalta Production)

Plusieurs séries de Marcos GT


La Marcos GT est vendue sous plusieurs appellations variant suivant les moteurs proposés :
- 1800 GT (1964-1966) : moteur Volvo B18,
- 1500, 1600 et 1650 (1966) : moteur Ford Kent,
- 2 litres (1969) : moteur V4 Ford Essex
- 3 litres : moteur V6 Ford Essex (1968), puis 6 cylindres en ligne Volvo B30 (1969)
Initialement conçue avec le fameux châssis plywwood (contreplaqué), la GT est construite sur un châssis tubulaire en acier à partir de 1969.

année de sortie
1968
année d'arrêt
1972
nb. d'exemplaires
250

Année du modèle présenté : 1969

Marcos 3000 GT

Marcos 3000 GT
Marcos 3000 GT
(doc. Yalta Production)
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Marcos 3000 GT
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(doc. Yalta Production)
Marcos 3000 GT
Marcos 3000 GT
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Cette Marcos GT 3000 est animée par un moteur Volvo B30 6 cylindres en ligne culbuté, 2 978 cm3, 3 doubles carburateurs Weber, développant 220 ch. Il est couplé à une boite de vitesses manuelle à 4 rapports et overdrive.
La carrosserie particulièrement basse (1,055 m) est en fibre de verre.

La Marcos 3000 GT en collection

Une idée de prix * :

Vendue 35 760 € (Artcurial, Paris, novembre 2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Marcos mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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Marcos est un petit constructeur anglais fondé en 1959 par Jem (Jeremy) Marsh et Frank
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