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La Marcadier Barzoï est un coupé bi-place destiné à la compétition. Livré en kit et basé sur des mécaniques de série, il est particulièrement abordable.
Le Barzoï est basé sur le châssis tubulaire plutôt réussi de la barquette. Sa carrosserie en polyester à portes papillon est particulièrement basse (98 cm).
La mécanique est récupérée sur une Renault 8 Gordini, de même que la boîte et une partie des trains roulants.
Marcadier Barzoï
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1967 | année d'arrêt 1969 | nb. d'exemplaires 30 |
Année du modèle présenté : 1968
 Marcadier Barzoï (doc. Yalta Production) |  Marcadier Barzoï (doc. Yalta Production) |
 Marcadier Barzoï (doc. Yalta Production) |  Marcadier Barzoï (doc. Yalta Production) |
 Marcadier Barzoï (doc. Yalta Production) |  Marcadier Barzoï (doc. Yalta Production) |
 Marcadier Barzoï (doc. Yalta Production) |  Marcadier Barzoï (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Marcadier Barzoï est animée par un moteur Renault Gordini 998 cm3 puis 1600 cm3 en position longitudinale, centrale arrière. La boîte de vitesses de Renault 8 Gordini est donc retournée.
La voiture ne pèse que 540 kg et est vendue à partir de 7000 francs.
Vendue 46 920 € (Osenat, Epoq'Auto, novembre 2023)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Marcadier, Fournier-Marcadier mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Des merveilles à Montlhéry : 2e Grandes Heures Automobiles |  Le poids, voilà l'ennemi - Light is right |
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