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LM1 court
LM1 court
(doc. Yalta Production)

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LM1 court (1970)

Le buggy LM1 2+2 places est construit sur une plate-forme de Volkswagen Coccinelle 1200 ou 1300 raccourcie. Il suit la mode américaine des buggy sur base VW.

LM1 court
LM1
(doc. Yalta Production)

Comme la Coccinelle, le LM1 est une propulsion à moteur arrière dont le poids ne dépasse guère 600 kg. A noter qu'il existe aussi une version à châssis long, monté sur châssis de Coccinelle normal et dégageant un espace à l'arrière pour des bagages ou 2 vrais sièges. Il est nettement moins répandu.

À l'assaut des territoires vierges


Avec cette disposition où la quasi-totalité du poids porte sur l'essieu arrière moteur, l'agilité sur terrain meuble est excellente, malgré la faible puissance et l'absence de traction intégrale. Le buggy adore donc les dunes de sable. Le contraire n'est pas vrai et ce charmant jouet sera vite désigné comme l'un des véhicules le moins écolo de la création automobile.

Vendue montée ou en kit


L'essentiel des modèles a été construit sur des bases de Coccinelle d'occasion ou à partir de pièces détachées neuves, mais à partir de 1997, il s'agit de structures neuves fabriquées par VW Mexique. La voiture peut être achetée montée ou en kit. De nombreux accessoires sont vendus en option et sur catalogue: sièges baquet, pare-chocs...

sortie
1970
arrêt
1998
 

LM1 court

LM1 court
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(doc. Yalta Production)
LM1 court
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(doc. Yalta Production)
LM1 court
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(doc. Yalta Production)
LM1 court
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(doc. Yalta Production)
LM1 court
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(doc. Yalta Production)
LM1 court
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(doc. Yalta Production)
LM1 court
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(doc. Yalta Production)
LM1 court
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(doc. Yalta Production)
LM1 court
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(doc. Yalta Production)
LM1 court
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(doc. Yalta Production)
LM1 court
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(doc. Yalta Production)
LM1 court
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(doc. Yalta Production)
LM1 court
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(doc. Yalta Production)
LM1 court
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(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le moteur est le 4 cylindres à plat refroidi par air dont les dernières versions de 1 584 cm3 développent 46 ch à 5 000 tr/mn.

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