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Lancia Gamma Électrique LX (2026)

La Lancia Gamma est une berline fastback haut de gamme chargée de relancer la marque avec sa soeur, la petite Ypsilon. Construite dans l'usine italienne de Melfi, elle est basée sur la plate-forme Stellantis des Peugeot 5008 et DS N°7.
Elle est présentée au Mondial de l'Automobile de Paris de 2026.

Lancia Gamma Électrique LX
Lancia Gamma Électrique LX
(doc. Yalta Production)

Si la nouvelle Lancia Gamma utilise la même base technique moderne des Peugeot 3008/5008 et DS N°7, elle s'en éloigne totalement par son design extérieur et son aménagement intérieur. Fidèles à la réputation de la marque italienne, les ingénieurs ont donné à ce modèle une allure élégante et dynamique, ainsi qu'un intérieur chic.
La ligne de caisse est particulièrement haute, ce qui réduit d'autant les surfaces vitrées. À l'avant et à l'arrière, des bandeaux noirs un peu caricaturaux rejoignent les ailes, tandis qu'un "calice" lumineux occupe le centre.
Elle se positionne donc entre les Peugeot et la DS, moins luxueuse que cette dernière, mais malgré tout plutôt raffinée. Elle hérite également de la gamme de motorisations du groupe.

La plate-forme multi énergies de Stellantis


Gamme Hybride (Ibrida):
• Moteur 3 cylindres 1.2L de 145 ch à hybridation légère 48V.
• Autonomie globale promise à plus de 1 000 km avec un plein..
Gamme Électrique (Elettrica):
• Versions de 230 ch ou 245 ch (Traction).
• Batterie de 73,7 kWh ou 97,2 kWh (version "Long Range") offrant jusqu'à 730-740 km d'autonomie.
• Version sportive HF Integrale : transmission intégrale (AWD), 375 ch, 0 à 100 km/h abattu en 5 secondes.

La version LX


En complément des équipements de base de la version LS (grand écran tactile de 16", instrumentation 10,25", caméra de recul), la finition LX électrique intègre :
- de grandes jantes en alliage de 20 pouces "Iridio"
- un siège conducteur à réglages électriques 8 directions avec support lombaire.
- la célèbre tablette centrale semi-circulaire (Tavolino) qui intègre ici un chargeur de smartphone par induction ventilé.
En outre, des projecteurs adaptatifs haut de gamme Pixel LED Matrix dotés, un hayon de coffre électrique avec ouverture mains libres (capteur sous le pare-chocs)

Année du modèle présenté : 2026

Lancia Gamma Électrique LX

Lancia Gamma Électrique LX
Lancia Gamma Électrique LX
(doc. Yalta Production)
Lancia Gamma Électrique LX
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(doc. Yalta Production)
Lancia Gamma Électrique LX
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(doc. Yalta Production)
Lancia Gamma Électrique LX
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(doc. Yalta Production)
Lancia Gamma Électrique LX
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(doc. Yalta Production)
Lancia Gamma Électrique LX
Lancia Gamma Électrique LX
(doc. Yalta Production)
Lancia Gamma Électrique LX
Lancia Gamma Électrique LX
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Lancia Gamma LX est propulsée par un moteur électrique de 230 ch
L'autonomie est 540 km WLTP (batterie standard de 73,7 kWh) ou 740 km WLTP (batterie Grande Autonomie).
La charge rapide DC utilise jusqu'à 160 kW (20 à 80 % en 27 minutes).

La Lancia Gamma Électrique LX en collection

Une idée de prix * :

Vendue neuve 47 900 € (2026)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lancia mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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Fondé en 1906 par l'ancien pilote de course Vincenzo Lancia et deux associés, Lancia
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