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La Lancia Gamma est une berline fastback haut de gamme chargée de relancer la marque avec sa soeur, la petite Ypsilon. Construite dans l'usine italienne de Melfi, elle est basée sur la plate-forme Stellantis des Peugeot 5008 et DS N°7.
Elle est présentée au Mondial de l'Automobile de Paris de 2026.

Lancia Gamma Électrique LX
(doc. Yalta Production)
Si la nouvelle Lancia Gamma utilise la même base technique moderne des Peugeot 3008/5008 et DS N°7, elle s'en éloigne totalement par son design extérieur et son aménagement intérieur. Fidèles à la réputation de la marque italienne, les ingénieurs ont donné à ce modèle une allure élégante et dynamique, ainsi qu'un intérieur chic.
La ligne de caisse est particulièrement haute, ce qui réduit d'autant les surfaces vitrées. À l'avant et à l'arrière, des bandeaux noirs un peu caricaturaux rejoignent les ailes, tandis qu'un "calice" lumineux occupe le centre.
Elle se positionne donc entre les Peugeot et la DS, moins luxueuse que cette dernière, mais malgré tout plutôt raffinée. Elle hérite également de la gamme de motorisations du groupe.
Année du modèle présenté : 2026
![]() Lancia Gamma Électrique LX (doc. Yalta Production) | ![]() Lancia Gamma Électrique LX (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Traction avant
La Lancia Gamma LX est propulsée par un moteur électrique de 230 ch
L'autonomie est 540 km WLTP (batterie standard de 73,7 kWh) ou 740 km WLTP (batterie Grande Autonomie).
La charge rapide DC utilise jusqu'à 160 kW (20 à 80 % en 27 minutes).
Vendue neuve 47 900 € (2026)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lancia mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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