Sur la route, dala dala lalalala...
(doc. Yalta Production)

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Koenigsegg Agera RS Prototype (2015)

La Koenigsegg Agera RS est une évolution encore plus rapide de l'Agera de 2010, autrement dit, une hypercar, une super-supercar : la cible des acheteurs qui ne désirent que l'automobile la plus rapide du monde à un instant.
Elle est présentée au Salon international de l'automobile de Genève de 2015.

Koenigsegg Agera RS Prototype
(doc. Yalta Production)

Comme toutes les Koenigsegg, l'Agera RS est à sa sortie l'automobile la plus rapide du monde. Un record qui ne sera battu que par la Koenigsegg suivante ou une autre très rare et très chère hypercar.

Une recette théoriquement très simple

La recette pour produire l'hypercar la plus rapide du moment est très simple, il faut une carrosserie aérodynamique très légère, un moteur très puissant et prier quand on l'essaie que les pneus ne se déroulent pas sur le bitume comme ceux d'un vieux camion rechapé.
Le carburant ? Là aussi, c'est très simple, la belle engloutit une quantité invraisemblable de dollars.
Le châssis est fabriqué en fibre de carbone sur une structure en nid d'abeille en aluminium dotée de réservoirs de carburant intégrés pour une répartition optimale du poids. Les panneaux de carrosserie sont en fibre de carbone/kevlar imprégnés avec des renforts.
Le moteur V8 de 5,0 litres a désormais une puissance de 1 176 ch. Le pack optionnel "1 mégawatt" augmente la puissance du moteur à 1 360 ch.
Les pneus sont des Michelin Super Sport pouvant être utilisés pour des vitesses allant jusqu'à 420 km/h.

La voiture la plus rapide du monde

Pour mériter son titre (provisoire) d'automobile de série la plus rapide du monde, l'Agera est lancée en novembre 2017 sur une route du Névada (pas n'importe laquelle, quand même), par le pilote Niklas Lilja.
Elle établit le record de 447,91 km/h de moyenne sur un aller/retour et une vitesse de pointe a 457,49 km/h.
Le record d'accélération-freinage 0-400-0 km/h est de nouveau battu : un temps de 26,88 s pour le 0 à 400 km/h (en 1 740,2 m) et un temps de 9,56 s pour le 400 à 0 km/h (en 499,3 m), soit un temps total de 36,44 s, le tout sur une distance de 2 239,5 m.

année de sortie 2015

année d'arrêt 2019

nb. d'exemplaires 25

Année du modèle présenté : 2019

Koenigsegg Agera RS Prototype

Koenigsegg Agera RS Prototype (doc. Yalta Production)	Koenigsegg Agera RS Prototype (doc. Yalta Production)
Koenigsegg Agera RS Prototype (doc. Yalta Production)	Koenigsegg Agera RS Prototype (doc. Yalta Production)
Koenigsegg Agera RS Prototype (doc. Yalta Production)	Koenigsegg Agera RS Prototype (doc. Yalta Production)

La Koenigsegg Agera RS Prototype en collection

Le modèle devait initialement être limité à 25 exemplaires, mais 2 voitures supplémentaires ont été construites, l'une étant cette voiture de développement d'usine et l'autre en remplacement d'une voiture client endommagée alors qu'elle était utilisée pour les essais.

Voir aussi :

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