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Le Jeep Wrangler JK est un véhicule tout-terrain de conception traditionnelle, un héritier de la Jeep historique en plus moderne. C'est la troisième génération du Wrangler. Il est dévoilé au salon international de l'automobile de Detroit en 2006

Jeep Wrangler JK Unlimited Sahara CRD
(doc. Yalta Production)
Le Jeep Wrangler (cow-boy) est un tout-terrain pur et dur, le sommet des crapahuteurs de la marque. Le Wrangler se place dans l'héritage direct de la Jeep de la Seconde Guerre mondiale, physiquement, grâce à sa calandre à 7 barres verticales, mais surtout par son aptitude à prendre d'assaut les terrains les plus difficiles.
Il est proposé en deux modèles:
- 2 portes à empattement court, dans les niveaux de finition Sport, X, Sahara et Rubicon.
- 4 portes Unlimited à empattement long, également dans les versions, X, Sahara et Rubicon.
Le Wrangler Unlimited est disponible en quatre finitions (dont 1 édition spéciale). La plupart peuvent être commandées avec toit rigide ou souple, portes pleines ou demi-portes ("Sport" et "Rubicon" uniquement).
Avec sa transmission intégrale, ses moteurs de puissance notable et ses angles d'attaque et de fuite limités, le Wrangler est un bon franchisseur.
| sortie 2007 | arrêt 2018 |
![]() Jeep Wrangler JK Sahara (doc. Yalta Production) | ![]() Jeep Wrangler JK Sahara (doc. Yalta Production) |
![]() Jeep Wrangler JK Sahara (doc. Yalta Production) | ![]() Jeep Wrangler JK Sahara (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Intégrale
Le Jeep Wrangler JK est animé par plusieurs motorisations :
- 2,8 L CRD, Diesel, 4-cyl. en ligne, 2776 cm3, 177 chevaux
- V6 3,6 L Pentastar, 3 604 cm3, essence, 284 chevaux
- V6 3,8 L EGH, 3 604 cm3, essence, 205 chevaux
Les suspensions avant et arrieère sont à essieux rigides et ressorts à lames.
Les 4 freins sont à disque.
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