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Inter 175A Berline
Inter 175A Berline
(doc. Yalta Production)

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Inter 175A Berline (1955)

L'Inter 175A est un curieux engin caréné, 3 roues, 2 places, animé par un petit moteur de motocyclette et construit par la SNCAN (Société Nationale de Construction Aéronautique du Nord), sur la commande des Ateliers Electromécaniques de la Seine.

Inter 175A Berline
Inter 175A Berline
(doc. Yalta Production)

Avion sans aile


Sérieusement profilé, c'est un concurrent du fameux Messerschmitt KR200 "Karo", également réalisé dans le milieu désoeuvré de l'aéronautique de l'après-guerre.
La publicité de l'époque le qualifie de "L'Auto-scooter de classe internationale" et rajoute même "Le budget d'un sccoter, La sécurité d'une voiture, La finesse d'un avion". Tout est dit.
Notez que Piaggio en inventant le scooter avait suivi la même inspiration aéronautique, mais il s'était juste arrêté en chemin (carénage, suspensions...).

Échec commercial


Moins cher à l'achat comme à l'usage qu'une véritable automobile, l'Inter 175A avec sa carrosserie intégrale offre à ses deux occupants beaucoup plus de confort et de sécurité qu'un deux-roues. Malgré toutes ses qualités, l'Inter ne se vend pas.

année de sortie
1955
année d'arrêt
1956
nb. d'exemplaires
300

Année du modèle présenté : 1956

Inter 175A Berline

Inter 175A Berline
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Inter 175A Berline
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(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Inter 175A est animé par un moteur Ydral monocylindre 2 temps, 175 cm3, développant 8 ch. Il est couplé à une boîte de vitesse manuelle à trois rapports + marche arrière. Il est équipé de freins à câbles.
Le démarrage s'effectue à l'aide d'un gyrostater, un dispositif original constitué d'un petit moteur électrique lançant un gyroscope capable de démarrer le moteur Ydral.
Il pèse 175 kg à vide et peut atteindre 80 km/h.

La Inter 175A Berline en collection

Il resterait moins de 30 exemplaires survivants.

Une idée de prix * :

Vendue 49 450 € (Bonhams, Paris, 2018)
Vendue 78 400 € (RM Sotheby's, Paris 2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette divers France mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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