Hotchkiss Anjou 1350 berline (1950)

En 1950, Hotchkiss remplace la série S49 par les Anjou 1350 et 2050. Une série de berlines haut de gamme spacieuses et confortables.
La dénomination fait état de la puissance et de l'année de sortie. La 1350 est propulsée par un moteur 4 cylindres de 13 cv et la 2050 par un moteur 6 cylindres de 20 cv.

Hotchkiss Anjou 1350 berline
(doc. Yalta Production)

Ligne moderne

La nouvelle ligne, dessinée par le styliste maison Alexis Kow, combine une silhouette fine, plutôt aérodynamique et des ailes rebondies comme il sied à une automobile de classe. Le volant est toujours à droite, les portes s'ouvrent dans le sens de la marche. Cependant, les phares sont désormais intégrées aux ailes. La carrosserie est encore construite sur une structure en bois de frêne, une solution lourde, désormais dépassée depuis longtemps par les coques monobloc tout acier.
Hotchkiss propose ses berlines carrossées dans son usine, ainsi qu'un coach sur châssis court à la diffusion confidentielle. Chapron pour sa part se charge du cabriolet, au prix totalement prohibitif.
A partir de 1952, l'Anjou perd ses marchepieds d'un autre âge.

Performance et solidité

Sans surprise, la motorisation est issue de la génération précédente, de gros moteurs à longue course, souples et endurants, mais pas franchement excités.
Pour le confort et la tenue de route, elle dispose de suspensions indépendantes à l'avant et de suspensions Grégoire à l'arrière, dites à flexibilité variable. Ce système de suspension comprend 3 ressorts , un ressort principal qui se compresse, et 2 petits ressorts auxiliaires qui s'étirent. Le dispositif, relativement coûteux, rend la voiture très confortable.

année de sortie
1950

année d'arrêt
1954

nb. d'exemplaires
4 000

Hotchkiss Anjou 1350 berline

Hotchkiss Anjou 1350 berline (doc. Yalta Production)	Hotchkiss Anjou 1350 berline (doc. Yalta Production)
Hotchkiss Anjou 1350 berline (doc. Yalta Production)	Hotchkiss Anjou 1350 berline (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'Hotchkiss Anjou 1350 est propulsée par un moteur fonte 4 cylindres en ligne 2350 cm3, soupapes en tête et culbuteurs, développant 53 ch à 4000. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports (au plancher jusqu'à 1952) ou à présélection Cotal en option.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
Les suspensions avant sont indépendantes à ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière à pont rigide et correcteurs à flexibilité variable Grégoire.
La voiture mesure 4,82 m, et pèse 1400 kg. La vitesse maxi est de 126 km/h et les 100 km/h sont atteints en 28,2 s.

La Hotchkiss Anjou 1350 berline en collection

Une idée de prix * :

Vendue 18 662 € (Artcurial, vente Trigano, septembre 2020)
Vendue 11 760 € (Osenat, Fontainebleau, octobre 2019)
Vendue 8 512 € [Artcurial, collection Weber 2016)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Hotchkiss mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

5 versions consultables :

Hotchkiss Anjou 1350 berline

Hotchkiss 1350 cabriolet

Hotchkiss Anjou 2050 berline

Hotchkiss Anjou 2050 GS Coach Rallye

Hotchkiss 2050 cabriolet Anthéor

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