Hotchkiss 864 limousine Vichy (1938)

La limousine Hotchkiss 864 Vichy est une berline statutaire 6 glaces.

Hotchkiss 864 limousine Vichy
(doc. Yalta Production)

La limousine 6 glaces Hotchkiss 864 Vichy est construite sur le châssis à empattement normal (309 cm). Cette carrosserie spacieuse est proposée avec les motorisations 13, 17 et 20 cv.
Au dessus, le constructeur propose la limousine Chantilly, construite sur le châssis long de 330 cm : types 680L, 686L et 686 PNL (Paris-Nice Long).
La voiture a été présentée en novembre 1937 et produite jusqu'en 1940.

Nouvelle nomenclature

En 1938, le moteur 4 cylindres de la 480 (11 cv fiscaux) est abandonné en même temps qu'une nouvelle nomenclature apparaît pour ne rien simplifier dans un catalogue déjà long comme une Bottin.
Jusqu'alors, les modèles 4xx étaient animés par un moteur 4 cylindres et les 6xx par un puissant moteur 6 cylindres.
Cette 864 n'est pas propulsée par un moteur 8 cylindres, mais par le nouveau 4 cylindres 2312 cm3 développant 67,5 chevaux (13 cv fiscaux).

sortie
1938

arrêt
1940

Année du modèle présenté : 1938

Hotchkiss 864 limousine Vichy

Hotchkiss 864 limousine Vichy (doc. Yalta Production)	Hotchkiss 864 limousine Vichy (doc. Yalta Production)
Hotchkiss 864 limousine Vichy (doc. Yalta Production)	Hotchkiss 864 limousine Vichy (doc. Yalta Production)
Hotchkiss 864 limousine Vichy (doc. Yalta Production)	Hotchkiss 864 limousine Vichy (doc. Yalta Production)
Hotchkiss 864 limousine Vichy (doc. Yalta Production)	Hotchkiss 864 limousine Vichy (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le moteur est le robuste 4 cylindres en ligne à 3 paliers, 2312 cm3, à soupapes en tête et culbuteurs, carburateur inversé simple corps Zénith, qui développe 67,5 ch à 4000 tr/mn (13 cv).
La boîte de vitesses est à 4 rapports, la 4e en prise directe.
A l'avant, on trouve un pont rigide, des suspensions à ressorts à lames semi-élliptiques, amortisseurs hydrauliques à levier. A l'arrière, on trouve un pont rigide banjo, des ressorts à lames semi-élliptiques et des amortisseurs hydrauliques à levier. Les 4 freins sont à tambour et commande par câbles.
La vitesse maxi est de 122 km/h.

Voir aussi :

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