GMC CCKW 353 CCF (1941)

Le GMC CCKW est un camion tout-terrain 6x6 utilisé ici pour le lutte contre les incendies en terrain accidenté.

GMC CCKW 353 CCF
(doc. Yalta Production)

Parmi les 800 000 GMC produits pendant la Seconde Guerre Mondiale, un certain nombre est resté en service dans les différentes armées des pays concernés, notamment en France, jusque dans les années 80. D'autres ont été reconvertis en usage civil, principalement pour la lutte contre les incendies hors des villes.
Leur capacité à transporter rapidement une lourde charge sur n'importe quel terrain les a rendus très efficaces.
Le parc de camions de pompiers ayant été en grande partie détruit lors du conflit, il est devenu nécessaire de le reconstituer rapidement. Reconvertir un GMC était bien moins coûteux que l'achat d'un véhicule tout terrain neuf. Environ 1000 camions ont été ainsi mis en service, dont près de la moitié dans le sud-ouest où la forêt des Landes a connu des incendies meurtriers.
Son point faible est sa gloutonnerie en carburant, entre 30 et 40 l/100 km.

La catastrophe de 1949

En août 1949, un gigantesque incendie ravage 50 000 hectares dont 25 000 de forêt de pin dans le sud-ouest de la France. Il tue 82 personnes, dont beaucoup de sauveteurs ou pompiers. La catastrophe éclaire sur le mauvais entretien des massifs forestiers et surtout sur le manque d'équipement des services de lutte contre les incendies.
Les Landes, le Lot et Garonne et la Gironde s’équipent alors en créant des Centres de Secours Forestiers (CSF), et s'équipent de plusieurs véhicules tout terrain GMC, Dodge et Jeep Willys.

CCF, camion Citerne Feux de Forêt

Le GMC est une bête de somme qui permet d'acheminer sapeurs pompiers, eau, motopompe et tuyaux jusqu'au lieu du sinistre. Il est donc autonome et peut intervenir rapidement et efficacement.
Celui-ci est équipé par les établissements Froger à Angers. Il bénéficie d'une double cabine (rare) pouvant accueillir 8 hommes, une tonne d'eau de 3000 litres et une motopompe.

CCKW 352, CCKW 353

Dans la terminologie de GMC, le sigle CCKW à pour origine :
C : série de véhicules conçue en 1941,
C : cabine de type conventionnel,
K : toutes les roues sont motrices,
W : deux essieux avec roues jumelées à l’arrière.
Il en existe deux versions principales du GMC CCKW, le 352 à châssis court (3,68m), utilisé surtout dans les régiments d'artillerie et le plus courant, le 353 à châssis long (4,16m), utilisé pour le transport de marchandises ou de soldats.

année de sortie
1941

année d'arrêt
1945

nb. d'exemplaires
800 000

Année du modèle présenté : 1942

GMC CCKW 353 CCF

GMC CCKW 353 CCF (doc. Yalta Production)	GMC CCKW 353 CCF (doc. Yalta Production)
GMC CCKW 353 CCF (doc. Yalta Production)	GMC CCKW 353 CCF (doc. Yalta Production)
GMC CCKW 353 CCF (doc. Yalta Production)	GMC CCKW 353 CCF (doc. Yalta Production)
GMC CCKW 353 CCF (doc. Yalta Production)	GMC CCKW 353 CCF (doc. Yalta Production)
GMC CCKW 353 CCF (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

Le GMC CCKW est propulsé par un moteur essence 6 cylindres en ligne, 4 417 cm3, soupapes en tête et culbuteurs. Il développe 91.5 ch ou 104 ch. suivant les versions. Il est couplé à une boîte de vitesses Warner T93 à 5 vitesses avec une 4e vitesse directe et une 5e vitesse surmultipliée. La boîte de transfert permet une gamme haute et une gamme basse et un crabotage de l'essieu avant..
La vitesse maxi est de 72 km/h. Il peut transporter 2,5 tonnes.

2 versions consultables :

GMC CCKW

GMC CCKW 353 CCF

Voir aussi :

Véhicules de pompiers : 2 - le matériel US de la Seconde Guerre Mondiale reconverti

GMC

4 modèles et 23 photos consultables pour GMC
GMC est fondée en 1909, comme une filiale de ... [Lire la suite]

Restons en contact

- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Inscription d'un événement dans l'Agenda