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La Ghia 450 SS est un roadster très ambitieux réalisé à la main en petite série par la Carrozzeria Ghia. C'est le dernier modèle conçu par l'industriel en difficulté qui est racheté en 1967 par De Tomaso.
Ghia 450 SS Roadster
(doc. Yalta Production)
La Ghia 450 SS Roadster est construite par le carrossier italien Ghia sur la base du "petit" coupé sportif Plymouth Barracuda. Le moteur est le V8 Chrysler Commando de 4.5 L, développant environ 235 chevaux. De quoi lui assurer des performances appréciables.
C'est le designer Giorgetto Giugiaro qui est considéré comme l'auteur de la ligne basse, racée, aux lignes douces et équilibrées, typiques du style italien des années 60.
L'intérieur est luxueux, recouvert de cuir, avec tableau de bord en bois véritable, instrumentation complète et finition artisanale.
année de sortie 1966 | année d'arrêt 1967 | nb. d'exemplaires 55 |
Année du modèle présenté : 1967
![]() Ghia 450 SS Roadster (doc. Yalta Production) | ![]() Ghia 450 SS Roadster (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Ghia 450 SS est propulsée par un moteur Commando V8 à 90°, 4490 cm3 (274 cid), 16 soupapes, carburateur Carter à 4 corps. Il développe 238 ch à 5200 tr/min. Il est couplé à une boîte de vitesses automatique TorqueFlite à 3 rapports (boîte manuelle à 4 rapports en option).
Les suspensions sont indépendante à l’avant, essieu rigide à l’arrière avec ressorts à lames.
La voiture pèse 1300 kg, les 100 km/h sont atteints en 8 secondes et la vitesse maxi est de 200 km/h.
Cet exemplaire blanc Papyrus White, qu'on pense avoir été vendu neuf aux Etats-Unis comme la majorité des autres, serait demeuré en Floride jusqu'en 2008.
100 000 à 140 000 € (2025)
Vendue 137 200 $ (Bonhams, Greenwich auction, février 2023)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ghia mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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